Gestion de flotte transport : maîtrisez coûts, sécurité et délais

La gestion de flotte transport ne se résume pas à localiser vos camions. Fleeti réunit sur une seule plateforme vos poids lourds, vos utilitaires, vos engins et vos actifs, pour réduire votre coût au kilomètre, sécuriser vos conducteurs et tenir vos délais. Vous pilotez vos opérations de transport et de logistique en France comme en Afrique, sans multiplier les outils.

La gestion de flotte transport ne se résume pas à localiser vos camions. Fleeti réunit sur une seule plateforme vos poids lourds, vos utilitaires, vos engins et vos actifs, pour réduire votre coût au kilomètre, sécuriser vos conducteurs et tenir vos délais. Vous pilotez vos opérations de transport et de logistique en France comme en Afrique, sans multiplier les outils.

Planifier une démo

Gestion de flotte transport : maîtrisez coûts, sécurité et délais

La gestion de flotte transport ne se résume pas à localiser vos camions. Fleeti réunit sur une seule plateforme vos poids lourds, vos utilitaires, vos engins et vos actifs, pour réduire votre coût au kilomètre, sécuriser vos conducteurs et tenir vos délais. Vous pilotez vos opérations de transport et de logistique en France comme en Afrique, sans multiplier les outils.

Planifier une démo

Réduisez votre coût au kilomètre

Réduisez votre coût au kilomètre

Dans la gestion de flotte de poids lourds, le carburant reste le premier poste de coût du transport routier, devant les pneumatiques et la maintenance. Avec Fleeti, vous suivez la consommation réelle de chaque poids lourd, repérez surconsommations et pleins suspects, et transformez ces écarts en plan d'action pour réduire vos coûts de carburant.

Dans la gestion de flotte de poids lourds, le carburant reste le premier poste de coût du transport routier, devant les pneumatiques et la maintenance. Avec Fleeti, vous suivez la consommation réelle de chaque poids lourd, repérez surconsommations et pleins suspects, et transformez ces écarts en plan d'action pour réduire vos coûts de carburant.

Vous planifiez ensuite la maintenance préventive sur le kilométrage et les heures moteur réels, ce qui limite pannes et immobilisations. En réduisant les trajets à vide et en diffusant l'éco-conduite, vous abaissez durablement votre coût au kilomètre et pilotez votre TCO.

Vous planifiez ensuite la maintenance préventive sur le kilométrage et les heures moteur réels, ce qui limite pannes et immobilisations. En réduisant les trajets à vide et en diffusant l'éco-conduite, vous abaissez durablement votre coût au kilomètre et pilotez votre TCO.

Poids lourd avec semi-remorque sur autoroute au crépuscule, transport et logistique longue distance
Poids lourd avec semi-remorque sur autoroute au crépuscule, transport et logistique longue distance
Poids lourd avec semi-remorque sur autoroute au crépuscule, transport et logistique longue distance
Caméra embarquée GPS installée sur le pare-brise d'un utilitaire dans le trafic routier

Sécurisez vos conducteurs et baissez votre sinistralité

Sécurisez vos conducteurs et baissez votre sinistralité

Le risque routier est la première cause d'accident mortel au travail : réduire la sinistralité protège vos conducteurs et votre budget. L'éco-conduite et la dashcam embarquée repèrent freinages brusques, excès de vitesse, distances de sécurité non tenues et signes de fatigue, puis alertent le conducteur en cabine au bon moment.

Le risque routier est la première cause d'accident mortel au travail : réduire la sinistralité protège vos conducteurs et votre budget. L'éco-conduite et la dashcam embarquée repèrent freinages brusques, excès de vitesse, distances de sécurité non tenues et signes de fatigue, puis alertent le conducteur en cabine au bon moment.

Le score conducteur cible le coaching là où il compte, et la preuve vidéo établit les responsabilités en cas de sinistre. Vous documentez votre maîtrise du risque et défendez votre prime d'assurance avec des données objectives.

Le score conducteur cible le coaching là où il compte, et la preuve vidéo établit les responsabilités en cas de sinistre. Vous documentez votre maîtrise du risque et défendez votre prime d'assurance avec des données objectives.

Stoppez le vol de carburant et sécurisez vos actifs

Stoppez le vol de carburant et sécurisez vos actifs

Sur les longues distances et les sites isolés, le carburant disparaît du réservoir moteur coupé, sans laisser de trace dans l'ordinateur de bord. La sonde de carburant capacitive Fleeti surveille le niveau 24 h/24, même à l'arrêt, et déclenche une alerte au moindre siphonnage, invisible pour le seul bus CAN.

Sur les longues distances et les sites isolés, le carburant disparaît du réservoir moteur coupé, sans laisser de trace dans l'ordinateur de bord. La sonde de carburant capacitive Fleeti surveille le niveau 24 h/24, même à l'arrêt, et déclenche une alerte au moindre siphonnage, invisible pour le seul bus CAN.

Couplée au geofencing et aux alertes hors horaires, la géolocalisation de vos actifs protège camions, remorques et engins sur les parkings comme sur les corridors d'Afrique de l'Ouest, de Dakar à Abidjan, et chiffre des pertes longtemps invisibles.

Couplée au geofencing et aux alertes hors horaires, la géolocalisation de vos actifs protège camions, remorques et engins sur les parkings comme sur les corridors d'Afrique de l'Ouest, de Dakar à Abidjan, et chiffre des pertes longtemps invisibles.

Alerte Fleeti de vol de carburant détecté à la pompe avec géolocalisation du véhicule de flotte
Tableau de bord Fleeti de suivi des temps d'intervention présenté lors d'une réunion de gestion de flotte
Tableau de bord Fleeti de suivi des temps d'intervention présenté lors d'une réunion de gestion de flotte

Tenez vos délais et rassurez vos donneurs d'ordre

Tenez vos délais et rassurez vos donneurs d'ordre

Dans le transport routier, la ponctualité fait la différence sur des marges serrées. La géolocalisation en temps réel vous donne la position de chaque véhicule, anticipe les retards de trafic ou de météo et vous permet de communiquer une heure d'arrivée estimée (ETA) fiable à vos donneurs d'ordre.

Dans le transport routier, la ponctualité fait la différence sur des marges serrées. La géolocalisation en temps réel vous donne la position de chaque véhicule, anticipe les retards de trafic ou de météo et vous permet de communiquer une heure d'arrivée estimée (ETA) fiable à vos donneurs d'ordre.

Vous prévenez avant d'être appelé et vous suivez la performance de vos tournées sur un tableau de bord partagé. En digitalisant votre gestion de flotte, vous remplacez les appels et les fichiers épars par une vision unique, du dépôt jusqu'à la livraison.

Vous prévenez avant d'être appelé et vous suivez la performance de vos tournées sur un tableau de bord partagé. En digitalisant votre gestion de flotte, vous remplacez les appels et les fichiers épars par une vision unique, du dépôt jusqu'à la livraison.

Planifier une démo

L'enjeu chiffré d'une flotte de transport

1er poste

1er poste

1er poste

Le carburant est le premier poste de coût d'exploitation d'une flotte de transport, devant les pneus.

Le carburant est le premier poste de coût d'exploitation d'une flotte de transport, devant les pneus.

~20 %

~20 %

~20 %

Les trajets à vide peuvent représenter jusqu'à un cinquième des kilomètres parcourus.

Les trajets à vide peuvent représenter jusqu'à un cinquième des kilomètres parcourus.

Les trajets à vide peuvent représenter jusqu'à un cinquième des kilomètres parcourus.

40 000+

40 000+

40 000+

Véhicules et actifs déjà connectés avec Fleeti, en Europe et en Afrique.

Véhicules et actifs déjà connectés avec Fleeti, en Europe et en Afrique.

Véhicules et actifs déjà connectés avec Fleeti, en Europe et en Afrique.

Tout votre parc transport sur une seule carte

Les solutions de transport pur gèrent vos camions, mais pas vos utilitaires ni vos engins. Avec Fleeti, vous suivez l'ensemble de votre parc au même endroit, sans multiplier les logiciels.

Poids lourds, tracteurs et remorques

Poids lourds, tracteurs et remorques

Tracteurs, porteurs et remorques géolocalisés, avec couplage tracteur-remorque et données moteur via le bus CAN.

Tracteurs, porteurs et remorques géolocalisés, avec couplage tracteur-remorque et données moteur via le bus CAN.

Tracteurs, porteurs et remorques géolocalisés, avec couplage tracteur-remorque et données moteur via le bus CAN.

Véhicules utilitaires (VUL)

Véhicules utilitaires (VUL)

Fourgons et utilitaires suivis sur la même carte que vos poids lourds, en télématique ou en connexion OEM sans boîtier.

Fourgons et utilitaires suivis sur la même carte que vos poids lourds, en télématique ou en connexion OEM sans boîtier.

Fourgons et utilitaires suivis sur la même carte que vos poids lourds, en télématique ou en connexion OEM sans boîtier.

Engins, actifs et sites

Engins, actifs et sites

Engins de manutention, actifs non motorisés, dépôts et centres logistiques réunis sur le même tableau de bord.

Engins de manutention, actifs non motorisés, dépôts et centres logistiques réunis sur le même tableau de bord.

Engins de manutention, actifs non motorisés, dépôts et centres logistiques réunis sur le même tableau de bord.

Le cadre réglementaire du transport routier en France

Le transport routier de marchandises est l'un des secteurs les plus encadrés. Fleeti ne remplace pas votre chronotachygraphe : la plateforme apporte la donnée terrain qui vous aide à documenter et à piloter vos obligations.

Temps de conduite et de repos

Temps de conduite et de repos

Le règlement (CE) n°561/2006 encadre les temps de conduite et de repos : 9 h de conduite par jour, pause de 45 minutes toutes les 4 h 30, 56 h par semaine et 90 h sur deux semaines.

Le règlement (CE) n°561/2006 encadre les temps de conduite et de repos : 9 h de conduite par jour, pause de 45 minutes toutes les 4 h 30, 56 h par semaine et 90 h sur deux semaines.

Tachygraphe et échéance 2026

Tachygraphe et échéance 2026

Le tachygraphe numérique est obligatoire au-delà de 3,5 t et le tachygraphe intelligent (Gen2V2) se généralise. Son obligation s'étend aux utilitaires de plus de 2,5 t en transport international au 1er juillet 2026. Fleeti apporte la donnée terrain (géolocalisation, kilométrage, comportement de conduite) en complément de votre dispositif tachygraphe.

Le tachygraphe numérique est obligatoire au-delà de 3,5 t et le tachygraphe intelligent (Gen2V2) se généralise. Son obligation s'étend aux utilitaires de plus de 2,5 t en transport international au 1er juillet 2026. Fleeti apporte la donnée terrain (géolocalisation, kilométrage, comportement de conduite) en complément de votre dispositif tachygraphe.

ZFE et accès urbains

ZFE et accès urbains

Les zones à faibles émissions (ZFE) restreignent l'accès des véhicules les plus polluants. Le suivi des usages réels aide à anticiper le renouvellement et l'électrification de votre flotte.

Les zones à faibles émissions (ZFE) restreignent l'accès des véhicules les plus polluants. Le suivi des usages réels aide à anticiper le renouvellement et l'électrification de votre flotte.

RSE et reporting CO2

RSE et reporting CO2

La directive CSRD impose un reporting des émissions. Fleeti mesure le CO2 de votre flotte à partir des kilomètres et carburants réels, sur les Scopes 1 à 3.

La directive CSRD impose un reporting des émissions. Fleeti mesure le CO2 de votre flotte à partir des kilomètres et carburants réels, sur les Scopes 1 à 3.

Questions fréquentes sur la gestion de flotte transport

Comment gérer une flotte de transport et de logistique ?
Gérer une flotte de transport et de logistique consiste à piloter sur une même plateforme vos coûts (carburant, maintenance, pneus), la sécurité de vos conducteurs, la disponibilité de vos véhicules et le respect de vos délais. Un logiciel de gestion de flotte transport comme Fleeti centralise la géolocalisation, la consommation, le comportement de conduite et les données de maintenance de vos poids lourds, utilitaires et engins, puis transforme ces données en alertes et en rapports d'exploitation. Vous décidez à partir de chiffres réels plutôt que d'estimations.
Comment réduire le coût au kilomètre d'une flotte de poids lourds ?
Le coût au kilomètre baisse en agissant sur les trois premiers postes : le carburant, la maintenance et les kilomètres parcourus. Vous suivez la consommation réelle pour détecter les dérives et les ralentis, vous planifiez l'entretien sur le kilométrage et les heures moteur réels pour éviter pannes et immobilisations, et vous réduisez les trajets à vide qui peuvent représenter jusqu'à 20 % des kilomètres. L'éco-conduite ajoute en moyenne plusieurs pour cent d'économie de carburant.
Comment sécuriser ses conducteurs et réduire la sinistralité d'une flotte de transport ?
La sécurité d'une flotte de transport repose sur la prévention plutôt que sur le constat. La télématique et la dashcam repèrent les comportements à risque (vitesse excessive, freinages brusques, fatigue, téléphone au volant) et alertent le conducteur en temps réel. Un score conducteur et un coaching ciblé font évoluer les habitudes, tandis que la preuve vidéo établit les responsabilités en cas de sinistre. Le risque routier étant la première cause d'accident mortel au travail, cette démarche protège vos équipes et votre prime d'assurance.
Comment lutter contre le vol de carburant sur les poids lourds ?
Le vol de carburant se produit souvent moteur coupé, sur un parking ou un site isolé, sans apparaître dans les données du bus CAN. Une sonde de carburant capacitive surveille le niveau du réservoir en continu, 24 h/24, et déclenche une alerte dès qu'une baisse anormale est détectée. Associée au geofencing et aux alertes hors horaires, elle permet de chiffrer des pertes longtemps invisibles et de réagir vite, en France comme sur les corridors d'Afrique de l'Ouest, du Sénégal à la Côte d'Ivoire.
Fleeti peut-il gérer une flotte mixte de poids lourds, d'utilitaires et d'engins ?
Oui. Fleeti suit sur une seule carte vos poids lourds, tracteurs et remorques, vos véhicules utilitaires, vos engins et vos actifs non motorisés. Chaque type d'actif se connecte par boîtier télématique, capteur IoT ou connexion OEM sans boîtier, selon le véhicule. Vous évitez de cumuler plusieurs logiciels pour un seul parc et vous gardez une vision unifiée de vos coûts, de votre sécurité et de vos opérations, en Europe et en Afrique.
Quelles sont les obligations de temps de conduite et de repos des conducteurs routiers ?
Les temps de conduite et de repos sont encadrés par le règlement européen (CE) n°561/2006 : la conduite est limitée à 9 heures par jour (portée à 10 heures deux fois par semaine), avec une pause de 45 minutes toutes les 4 h 30, un maximum de 56 heures par semaine et de 90 heures sur deux semaines. Ces durées sont enregistrées par le chronotachygraphe. Fleeti ne se substitue pas au tachygraphe : la plateforme apporte la donnée terrain qui complète votre dispositif de conformité sociale.
Mis à jour : juin 2026

Dans le transport, vos marges se jouent au kilomètre. En réunissant vos camions, vos utilitaires et vos engins sur une seule plateforme, vous reprenez le contrôle de vos coûts, de votre sécurité et de vos délais, du dépôt jusqu'au dernier kilomètre, en Europe comme en Afrique.

Dans le transport, vos marges se jouent au kilomètre. En réunissant vos camions, vos utilitaires et vos engins sur une seule plateforme, vous reprenez le contrôle de vos coûts, de votre sécurité et de vos délais, du dépôt jusqu'au dernier kilomètre, en Europe comme en Afrique.

Planifier une démo