Reporting CSRD flotte : mesurer, déclarer, décarboner
Reporting CSRD flotte : mesurer, déclarer, décarboner
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Mesurez automatiquement les émissions de CO2 de votre flotte automobile sur les Scopes 1, 2 et 3. Produisez un rapport CSRD audit-ready conforme à la norme ESRS E1. Pilotez la stratégie ESG flotte automobile et la trajectoire de décarbonation année après année.
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Reporting CSRD flotte : mesurer, déclarer, décarboner
Mesurez automatiquement les émissions de CO2 de votre flotte automobile sur les Scopes 1, 2 et 3. Produisez un rapport CSRD audit-ready conforme à la norme ESRS E1. Pilotez la stratégie ESG flotte automobile et la trajectoire de décarbonation année après année.
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Mesurez les émissions de chaque véhicule, en continu
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Plus de tableurs ni de moyennes approximatives. Votre flotte alimente la donnée carbone en temps réel, véhicule par véhicule, trajet par trajet. La précision conditionne directement votre capacité à identifier les leviers de réduction.
Plus de tableurs ni de moyennes approximatives. Votre flotte alimente la donnée carbone en temps réel, véhicule par véhicule, trajet par trajet. La précision conditionne directement votre capacité à identifier les leviers de réduction.
Fleeti récupère la consommation réelle de carburant via le bus CAN du véhicule, l'odomètre et la carte carburant. Selon la donnée disponible, la plateforme applique automatiquement la méthode fuel-based (consommation réelle multipliée par un facteur d'émission Base Carbone ADEME, la plus précise) ou la méthode distance-based (kilomètres parcourus multipliés par un facteur véhicule) en repli. Pour les véhicules électriques, la consommation est remontée en kWh avec le temps de charge et l'état de la batterie. Chaque donnée est horodatée et conservée dix ans, conforme RGPD, hébergement en Union européenne.
Fleeti récupère la consommation réelle de carburant via le bus CAN du véhicule, l'odomètre et la carte carburant. Selon la donnée disponible, la plateforme applique automatiquement la méthode fuel-based (consommation réelle multipliée par un facteur d'émission Base Carbone ADEME, la plus précise) ou la méthode distance-based (kilomètres parcourus multipliés par un facteur véhicule) en repli. Pour les véhicules électriques, la consommation est remontée en kWh avec le temps de charge et l'état de la batterie. Chaque donnée est horodatée et conservée dix ans, conforme RGPD, hébergement en Union européenne.
Fleeti récupère la consommation réelle de carburant via le bus CAN du véhicule, l'odomètre et la carte carburant. Selon la donnée disponible, la plateforme applique automatiquement la méthode fuel-based (consommation réelle multipliée par un facteur d'émission Base Carbone ADEME, la plus précise) ou la méthode distance-based (kilomètres parcourus multipliés par un facteur véhicule) en repli. Pour les véhicules électriques, la consommation est remontée en kWh avec le temps de charge et l'état de la batterie. Chaque donnée est horodatée et conservée dix ans, conforme RGPD, hébergement en Union européenne.
Selon l'ADEME, le transport routier représente près de 30 % des émissions nationales de CO2 en France. Sur les flottes professionnelles thermiques, le comportement de conduite et l'efficacité des trajets pèsent jusqu'à 20 % de la consommation totale, selon l'Observatoire du Véhicule d'Entreprise.
Selon l'ADEME, le transport routier représente près de 30 % des émissions nationales de CO2 en France. Sur les flottes professionnelles thermiques, le comportement de conduite et l'efficacité des trajets pèsent jusqu'à 20 % de la consommation totale, selon l'Observatoire du Véhicule d'Entreprise.
Couvrez Scope 1, Scope 2 et Scope 3 dans un seul périmètre
Couvrez Scope 1, Scope 2 et Scope 3 dans un seul périmètre
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La CSRD impose de déclarer les trois scopes d'émissions de la chaîne de valeur. Pour une flotte automobile, cela signifie agréger les véhicules détenus, l'électricité de recharge et les véhicules en location ou en usage personnel. Trois sources, trois logiques, un seul rapport.
La CSRD impose de déclarer les trois scopes d'émissions de la chaîne de valeur. Pour une flotte automobile, cela signifie agréger les véhicules détenus, l'électricité de recharge et les véhicules en location ou en usage personnel. Trois sources, trois logiques, un seul rapport.
Fleeti couvre le Scope 1 par la télématique embarquée et les cartes carburant. Le Scope 2 par la lecture de la consommation des véhicules électriques (kWh consommés, facteur d'émission du mix national ou du contrat fournisseur). Le Scope 3 par la connexion aux loueurs (LLD, LCD, autopartage), l'import des notes de frais kilométriques et le déclaratif mobile pour les véhicules personnels des collaborateurs.
Fleeti couvre le Scope 1 par la télématique embarquée et les cartes carburant. Le Scope 2 par la lecture de la consommation des véhicules électriques (kWh consommés, facteur d'émission du mix national ou du contrat fournisseur). Le Scope 3 par la connexion aux loueurs (LLD, LCD, autopartage), l'import des notes de frais kilométriques et le déclaratif mobile pour les véhicules personnels des collaborateurs.
Le Scope 3 pèse souvent plus que le Scope 1 dans les ETI tertiaires. La plupart des solutions du marché s'arrêtent au Scope 1. Fleeti agrège les trois scopes pour livrer un rapport ESRS E1 complet sans ressaisie ni double comptage.
Le Scope 3 pèse souvent plus que le Scope 1 dans les ETI tertiaires. La plupart des solutions du marché s'arrêtent au Scope 1. Fleeti agrège les trois scopes pour livrer un rapport ESRS E1 complet sans ressaisie ni double comptage.
Produisez un rapport CSRD audit-ready
Produisez un rapport CSRD audit-ready
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Votre commissaire aux comptes vérifie le rapport de durabilité depuis la première publication CSRD, en analysant à la fois la matérialité financière et la matérialité d'impact (principe de double matérialité). Fleeti produit un rapport documenté, traçable et exportable, prêt pour l'audit tiers obligatoire prévu par la directive.
Votre commissaire aux comptes vérifie le rapport de durabilité depuis la première publication CSRD, en analysant à la fois la matérialité financière et la matérialité d'impact (principe de double matérialité). Fleeti produit un rapport documenté, traçable et exportable, prêt pour l'audit tiers obligatoire prévu par la directive.
La méthodologie de calcul s'appuie sur les facteurs d'émission de la Base Carbone ADEME, respecte le GHG Protocol Corporate Standard et s'aligne sur la norme ISO 14064-1 relative à la quantification et à la déclaration des émissions de gaz à effet de serre. Chaque rapport documente sa méthode, ses hypothèses et ses sources. Les exports sont disponibles en Excel, PDF et CSV, avec ventilation par scope, par site, par véhicule et par période.
La méthodologie de calcul s'appuie sur les facteurs d'émission de la Base Carbone ADEME, respecte le GHG Protocol Corporate Standard et s'aligne sur la norme ISO 14064-1 relative à la quantification et à la déclaration des émissions de gaz à effet de serre. Chaque rapport documente sa méthode, ses hypothèses et ses sources. Les exports sont disponibles en Excel, PDF et CSV, avec ventilation par scope, par site, par véhicule et par période.
Le journal d'audit horodaté retrace chaque modification de donnée et garantit la traçabilité exigée par le règlement délégué (UE) 2023/2772 portant adoption des ESRS. Hébergement en Union européenne, conformité RGPD.
Le journal d'audit horodaté retrace chaque modification de donnée et garantit la traçabilité exigée par le règlement délégué (UE) 2023/2772 portant adoption des ESRS. Hébergement en Union européenne, conformité RGPD.
Pilotez votre trajectoire de décarbonation
Pilotez votre trajectoire de décarbonation
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La CSRD exige plus qu'un bilan : la norme ESRS E1 demande un plan de transition climat et le suivi annuel des objectifs de réduction. Fleeti transforme la mesure annuelle en pilotage continu.
La CSRD exige plus qu'un bilan : la norme ESRS E1 demande un plan de transition climat et le suivi annuel des objectifs de réduction. Fleeti transforme la mesure annuelle en pilotage continu.
Fixez une trajectoire alignée Accord de Paris, objectifs SBTi (Science Based Targets initiative) ou plan interne. Suivez vos émissions mois par mois contre la cible. Les leviers opérationnels s'activent depuis la plateforme Fleeti : programme d'éco-conduite, audit d'électrification du parc, optimisation des tournées, mutualisation autopartage.
Fixez une trajectoire alignée Accord de Paris, objectifs SBTi (Science Based Targets initiative) ou plan interne. Suivez vos émissions mois par mois contre la cible. Les leviers opérationnels s'activent depuis la plateforme Fleeti : programme d'éco-conduite, audit d'électrification du parc, optimisation des tournées, mutualisation autopartage.
Chaque levier renvoie à sa fonctionnalité dédiée et à l'impact CO2 attendu. Le rapport annuel ESRS E1 vous fournit la preuve documentée à présenter à votre commissaire aux comptes, à vos investisseurs, à vos donneurs d'ordre et à vos salariés.
Chaque levier renvoie à sa fonctionnalité dédiée et à l'impact CO2 attendu. Le rapport annuel ESRS E1 vous fournit la preuve documentée à présenter à votre commissaire aux comptes, à vos investisseurs, à vos donneurs d'ordre et à vos salariés.
Alimentez votre bilan carbone global
Alimentez votre bilan carbone global
Alimentez votre bilan carbone global
Votre flotte n'est qu'une partie de votre empreinte carbone. Fleeti est le logiciel bilan carbone flotte qui devient la source de vérité « mobilité » de votre reporting extra-financier, branchée sur le reste de votre écosystème logiciel.
Votre flotte n'est qu'une partie de votre empreinte carbone. Fleeti est le logiciel bilan carbone flotte qui devient la source de vérité « mobilité » de votre reporting extra-financier, branchée sur le reste de votre écosystème logiciel.
Les exports respectent les formats attendus par les plateformes de bilan carbone du marché : Sami, Greenly, Plan A, Toovalu, Carbo. Pour les ETI multi-entités, la consolidation se fait par filiale, par site et par business unit. Pour le reporting comptable, l'export rejoint vos systèmes financiers par fichier plat ou par API. [À VALIDER : statut des connecteurs natifs]
Les exports respectent les formats attendus par les plateformes de bilan carbone du marché : Sami, Greenly, Plan A, Toovalu, Carbo. Pour les ETI multi-entités, la consolidation se fait par filiale, par site et par business unit. Pour le reporting comptable, l'export rejoint vos systèmes financiers par fichier plat ou par API. [À VALIDER : statut des connecteurs natifs]
Depuis la loi du 30 avril 2025, les entreprises soumises à la CSRD qui publient leur bilan carbone dans ce cadre sont dispensées de produire un Bilan d'Émissions de Gaz à Effet de Serre (BEGES) distinct. Une seule donnée flotte, deux obligations couvertes.
Depuis la loi du 30 avril 2025, les entreprises soumises à la CSRD qui publient leur bilan carbone dans ce cadre sont dispensées de produire un Bilan d'Émissions de Gaz à Effet de Serre (BEGES) distinct. Une seule donnée flotte, deux obligations couvertes.
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Le reporting CSRD avec Fleeti, en chiffres
Le reporting CSRD avec Fleeti, en chiffres
Le reporting CSRD avec Fleeti, en chiffres
100 %
100 %
100 %
des facteurs d'émission issus de la Base Carbone ADEME, pour une méthodologie alignée GHG Protocol Corporate Standard.
des facteurs d'émission issus de la Base Carbone ADEME, pour une méthodologie alignée GHG Protocol Corporate Standard.
3 scopes
3 scopes
3 scopes
couverts dans un seul périmètre, des véhicules détenus aux véhicules en location longue durée et aux déplacements pro perso.
couverts dans un seul périmètre, des véhicules détenus aux véhicules en location longue durée et aux déplacements pro perso.
couverts dans un seul périmètre, des véhicules détenus aux véhicules en location longue durée et aux déplacements pro perso.
10 ans
10 ans
10 ans
Conservation des données carbone, hébergement en Union européenne, conformité RGPD et journal d'audit horodaté.
Conservation des données carbone, hébergement en Union européenne, conformité RGPD et journal d'audit horodaté.
Conservation des données carbone, hébergement en Union européenne, conformité RGPD et journal d'audit horodaté.
Une couverture adaptée à votre situation CSRD
Le calendrier d'application post-Omnibus (loi du 30 avril 2025) varie selon votre taille et votre statut. Identifiez votre vague pour anticiper le premier exercice à reporter.
Vague 1 : grandes entreprises d'intérêt public
Sociétés cotées de plus de 500 salariés, déjà soumises à la NFRD. Premier rapport CSRD publié en 2025 sur l'exercice 2024.
Sociétés cotées de plus de 500 salariés, déjà soumises à la NFRD. Premier rapport CSRD publié en 2025 sur l'exercice 2024.
Sociétés cotées de plus de 500 salariés, déjà soumises à la NFRD. Premier rapport CSRD publié en 2025 sur l'exercice 2024.
Vague 2 : grandes entreprises non cotées
Plus de 1 000 salariés et chiffre d'affaires supérieur à 50 M€ ou bilan supérieur à 25 M€. Premier reporting reporté à 2028 sur l'exercice 2027.
Vague 3 : PME cotées
PME cotées sur marché réglementé européen. Premier reporting reporté à 2029 sur l'exercice 2028.
Entreprises hors UE
Chiffre d'affaires supérieur à 150 M€ dans l'Union européenne. Premier reporting prévu pour 2029 sur l'exercice 2028.
Fournisseurs de grands donneurs d'ordre
Non soumis directement, mais sollicités par leurs clients pour leurs propres Scope 3. Votre rapport CO2 devient un argument commercial.
Non soumis directement, mais sollicités par leurs clients pour leurs propres Scope 3. Votre rapport CO2 devient un argument commercial.
Non soumis directement, mais sollicités par leurs clients pour leurs propres Scope 3. Votre rapport CO2 devient un argument commercial.
Démarche volontaire VSME ou Bilan Carbone
Entreprises non soumises à la CSRD qui anticipent ou pilotent une stratégie climat sur le référentiel VSME de l'EFRAG ou la méthode Bilan Carbone de l'ABC.
Entreprises non soumises à la CSRD qui anticipent ou pilotent une stratégie climat sur le référentiel VSME de l'EFRAG ou la méthode Bilan Carbone de l'ABC.
Entreprises non soumises à la CSRD qui anticipent ou pilotent une stratégie climat sur le référentiel VSME de l'EFRAG ou la méthode Bilan Carbone de l'ABC.
Le reporting CSRD flotte en 5 chiffres de référence
Cinq repères issus des textes officiels pour cadrer l'obligation CSRD qui concerne votre flotte automobile en 2026.
1 000 salariés
1 000 salariés
Seuil principal d'application de la CSRD pour les grandes entreprises après la réforme Omnibus (loi du 30 avril 2025).
3 scopes
Périmètre exigé par la norme ESRS E1 : émissions directes (Scope 1), énergie achetée (Scope 2), chaîne de valeur (Scope 3).
2028
Première publication CSRD pour les grandes entreprises non cotées, sur l'exercice 2027 (calendrier post-Omnibus).
20 à 30 %
Part typique de la flotte automobile dans les émissions Scope 1 d'une ETI tertiaire en France (ADEME).
Annuel
Rythme de publication obligatoire du rapport de durabilité, intégré au rapport de gestion conformément à la CSRD.
Sources publiques pour aller plus loin sur la méthodologie et le cadre réglementaire.
Glossaire du reporting carbone flotte : les termes clés expliqués en une phrase.
CSRD
CSRD
Corporate Sustainability Reporting Directive. Directive européenne de reporting de durabilité applicable depuis 2024, qui succède à la NFRD.
Corporate Sustainability Reporting Directive. Directive européenne de reporting de durabilité applicable depuis 2024, qui succède à la NFRD.
Scope 1
Scope 1
Émissions directes des sources contrôlées par l'entreprise. Pour une flotte : carburant brûlé par les véhicules détenus.
Émissions directes des sources contrôlées par l'entreprise. Pour une flotte : carburant brûlé par les véhicules détenus.
Scope 3
Scope 3
Émissions indirectes amont et aval. Pour une flotte : véhicules en LLD ou LCD, déplacements professionnels en véhicule personnel, fabrication des véhicules.
Émissions indirectes amont et aval. Pour une flotte : véhicules en LLD ou LCD, déplacements professionnels en véhicule personnel, fabrication des véhicules.
ESRS E1
ESRS E1
Norme européenne sur le changement climatique qui structure le reporting des émissions et le plan de transition dans le cadre de la CSRD.
Norme européenne sur le changement climatique qui structure le reporting des émissions et le plan de transition dans le cadre de la CSRD.
BEGES
BEGES
Bilan d'Émissions de Gaz à Effet de Serre. Obligation française issue de la loi Grenelle II (article L. 229-25 du code de l'environnement).
Bilan d'Émissions de Gaz à Effet de Serre. Obligation française issue de la loi Grenelle II (article L. 229-25 du code de l'environnement).
Questions fréquentes sur le reporting CSRD flotte
Mesurez ce que vous devez déclarer. Réduisez ce que vous mesurez. Avec Fleeti, le reporting CSRD de votre flotte devient une donnée stratégique plutôt qu'une corvée annuelle.
Mesurez ce que vous devez déclarer. Réduisez ce que vous mesurez. Avec Fleeti, le reporting CSRD de votre flotte devient une donnée stratégique plutôt qu'une corvée annuelle.
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