Glossaire de la gestion de flotte et de la télématique
La gestion de flotte, la télématique et l'IoT opérationnel forment un écosystème riche en terminologie technique, un vocabulaire que tout responsable de parc, directeur des opérations ou acheteur de solution doit maîtriser pour comparer les offres, piloter ses équipes et prendre les bonnes décisions. Ce glossaire référence une centaine de termes de la gestion de flotte et de la télématique, avec une attention particulière aux réalités opérationnelles africaines : siphonnage de carburant, connectivité dégradée, flottes vieillissantes, actifs non roulants, suivi de gensets. Des problématiques que les glossaires européens ignorent systématiquement. Chaque définition est rédigée par les équipes Fleeti, à partir de leur expérience terrain dans 12 pays, en Europe et en Afrique. Les termes les plus stratégiques disposent d'une page dédiée approfondie.
A
Accélération brusque
Comportement de conduite caractérisé par une augmentation soudaine et excessive de la vitesse, détectée par l'accéléromètre du boîtier télématique. Elle entraîne une surconsommation de carburant immédiate, accélère l'usure mécanique et augmente le risque d'accident. Les gestionnaires la tracent pour identifier les conducteurs à risque et déclencher des actions de coaching. Synonyme : conduite agressive.
Accéléromètre
Capteur électronique embarqué dans le boîtier télématique, mesurant les variations d'accélération selon trois axes : longitudinal (avant/arrière), latéral (gauche/droite) et vertical (haut/bas). Il détecte les événements de conduite risqués (freinages brusques, virages serrés, chocs) et ses données alimentent les scorecards conducteur et la reconstitution d'accidents.
Actif connecté
Tout équipement physique d'une entreprise (véhicule, engin de chantier, groupe électrogène, chambre froide) équipé d'un capteur IoT qui transmet ses données en temps réel vers une plateforme de gestion centralisée. La connexion des actifs est le premier pas vers la visibilité opérationnelle complète. Voir la définition détaillée d'Actif Connecté ->
Actif non roulant
Équipement ou matériel qui ne se déplace pas sur route mais nécessite un suivi opérationnel : compresseurs, nacelles, groupes électrogènes, chambres froides, outils de chantier de grande valeur. Connectés via balises IoT autonomes, ils sont supervisés depuis la même plateforme que les véhicules. Leur suivi est particulièrement critique en Afrique où le vol de matériel de chantier représente un préjudice considérable.
Alerte automatique
Notification déclenchée en temps réel par la plateforme de gestion de flotte lorsqu'un seuil ou une condition prédéfinie est atteint : excès de vitesse, sortie de zone, consommation carburant anormale, rupture de chaîne du froid. Transmises par SMS, e-mail ou push mobile, elles transforment une gestion réactive en gestion proactive, permettant d'agir avant que la situation ne se dégrade.
Alerte comportement conducteur
Notification automatique générée lorsqu'un conducteur adopte un style de conduite risqué ou non conforme à la politique de l'entreprise : excès de vitesse, freinage brusque, accélération excessive, virage serré. Ces alertes permettent aux gestionnaires d'intervenir rapidement et servent de base à des programmes de coaching ciblés sur les comportements réels de chaque conducteur.
Alerte consommation carburant anormale
Notification déclenchée lorsque la consommation d'un véhicule s'écarte significativement de sa référence sur un trajet ou une période donnée. Elle peut signaler une anomalie mécanique, une conduite inefficace ou un siphonnage. La plateforme croise les données de sonde carburant, GPS et bus CAN pour qualifier précisément chaque anomalie.
Alerte maintenance véhicule
Notification automatique informant le gestionnaire qu'un véhicule approche de son échéance d'entretien, selon le kilométrage, les heures moteur ou le calendrier. Mécanisme central de toute stratégie de maintenance préventive, elle évite les pannes imprévues particulièrement coûteuses pour les flottes opérant loin des ateliers de réparation, situation fréquente dans les environnements africains.
Alerte rupture chaîne du froid
Notification déclenchée lorsqu'un capteur de température enregistre une valeur hors des seuils réglementaires ou contractuels dans un véhicule frigorifique ou un espace de stockage. Elle permet une intervention immédiate pour limiter les pertes de marchandise et constitue une preuve de conformité aux normes HACCP pour les transporteurs agroalimentaires et pharmaceutiques.
Alerte siphonnage réservoir
Notification automatique générée lorsqu'une baisse anormale du niveau de carburant est détectée alors que le véhicule est à l'arrêt, moteur éteint. La détection croise sonde carburant, GPS et heures moteur. En Afrique subsaharienne, ce dispositif est parmi les plus impactants économiquement, les pertes par siphonnage pouvant atteindre 10 à 30 % des dépenses carburant d'une flotte non sécurisée.
Alerte sortie de zone géographique
Notification déclenchée lorsqu'un véhicule ou actif connecté franchit la limite d'une zone virtuelle définie par géofencing. Elle permet de contrôler les périmètres d'opération autorisés, prévenir les utilisations non conformes des véhicules et détecter en temps réel les tentatives de vol d'engins de chantier ou de détournement de livraisons.
Alerte température
Notification automatique déclenchée par un capteur thermique lorsque la valeur mesurée sort des seuils définis. Elle s'applique aux véhicules frigorifiques (protection chaîne du froid), aux entrepôts de stockage et aux équipements industriels (moteurs, groupes électrogènes). En Afrique, les fortes chaleurs amplifient les risques thermiques, rendant cette fonctionnalité critique pour les opérateurs de santé et de distribution alimentaire.
Alerte vol véhicule
Notification automatique déclenchée lorsque le système télématique détecte un comportement suspect : démarrage hors horaires habituels, mouvement du véhicule sans clé dans le contact, déconnexion forcée du boîtier ou sortie de zone de stationnement en pleine nuit. Couplée à la géolocalisation temps réel, elle permet une récupération rapide et réduit les primes d'assurance.
Anti-siphonnage camion
Dispositif combinant hardware (sonde carburant précise, verrou mécanique optionnel) et software (alertes automatiques) pour prévenir et détecter le vol de carburant par siphonnage sur les poids lourds. En Afrique subsaharienne, c'est l'un des retours sur investissement les plus rapides d'une solution de gestion de flotte, certains clients Fleeti ont économisé jusqu'à 94 000 euros par an sur leur seul poste carburant.
API (Application Programming Interface)
Protocole standardisé permettant à deux logiciels d'échanger des données automatiquement. En gestion de flotte, l'API connecte la plateforme télématique aux autres outils métiers de l'entreprise : ERP, TMS, GMAO, CRM. Une API ouverte est un critère décisif pour éviter les silos d'information. Fleeti propose plus de 20 intégrations natives avec les outils du quotidien des gestionnaires.
Application de gestion de flotte
Logiciel accessible via navigateur web ou mobile permettant de superviser en temps réel véhicules, actifs et équipes terrain : géolocalisation, alertes, suivi carburant, maintenance et reporting. Elle transforme les données des boîtiers télématiques en indicateurs actionnables pour les gestionnaires de flotte. Voir la définition détaillée d'Application de gestion de flotte ->
Application mobile conducteur
Outil numérique installé sur le smartphone du conducteur pour interagir avec la plateforme de gestion depuis son véhicule : réception et validation de missions, saisie de formulaires digitaux, communication avec le gestionnaire et suivi de son éco-conduite. Elle remplace avantageusement le driver terminal physique et réduit les coûts de déploiement, notamment pour les flottes africaines.
Autopartage (flotte)
Système permettant à plusieurs collaborateurs de partager les mêmes véhicules d'entreprise de manière organisée et traçable : réservation, attribution, identification du conducteur et suivi d'usage. Un parc bien géré en autopartage peut être dimensionné 20 à 30 % plus petit. Particulièrement pertinent pour les entreprises africaines où les véhicules de fonction sont souvent sous-utilisés faute de suivi objectif.
B
Balise GPS
Dispositif compact combinant récepteur GPS et module de communication GSM/4G pour transmettre la position d'un actif en temps réel vers la plateforme de gestion. Contrairement au boîtier télématique embarqué dans un véhicule, la balise GPS est souvent autonome sur batterie longue durée (1 à 5 ans) et se fixe sur n'importe quel actif sans câblage. Idéale pour les remorques, conteneurs, engins non motorisés et équipements de chantier. Certains modèles intègrent un panneau solaire, particulièrement adaptés aux zones africaines éloignées. Synonymes : traceur GPS, tracker GPS, beacon GPS.
Balise GPS remorque
Dispositif de localisation autonome sur batterie longue durée, conçu pour géolocaliser une semi-remorque indépendamment du tracteur, même lorsqu'elle est détachée dans un dépôt ou sur un chantier. Elle prévient le vol, optimise la disponibilité du parc de remorques et améliore la planification logistique en temps réel. Voir la définition détaillée de Balise GPS remorque ->
Boîtier embarqué
Dispositif électronique installé à bord d'un véhicule ou d'un engin pour collecter, traiter et transmettre des données opérationnelles en temps réel : position GPS, données moteur via bus CAN, comportement de conduite, consommation de carburant. Il constitue l'élément hardware central de toute solution de télématique de flotte. Les boîtiers Fleeti sont fabriqués en Europe, certifiés CE, et compatibles avec la grande majorité des flottes africaines, y compris les véhicules anciens sans prise OBD. On distingue deux types : le boîtier OBD (plug and play, installation en quelques minutes) et le boîtier filaire (installation professionnelle, recommandé pour les flottes intensives). Synonyme : boîtier télématique, OBU (On-Board Unit).
Boîtier télématique
Hardware installé dans un véhicule qui collecte et transmet en temps réel les données opérationnelles essentielles : position GPS, données moteur, comportement de conduite, consommation carburant. Pièce centrale de tout système de gestion de flotte moderne, il transforme chaque véhicule en source d'informations actionnables pour le gestionnaire. Voir la définition détaillée de Boîtier télématique ->
Bus CAN (Controller Area Network)
Protocole de communication standardisé permettant aux différentes unités électroniques d'un véhicule d'échanger des données en temps réel : régime moteur, vitesse, consommation instantanée, pression des pneus, températures, codes de défaut. La connexion au bus CAN permet au boîtier télématique d'aller bien au-delà de la simple géolocalisation, en remontant des données constructeur précises et fiables directement depuis le calculateur du véhicule. La norme J1939 s'applique aux poids lourds et engins de chantier, OBD-II aux véhicules légers post-1996. Indispensable pour un suivi carburant précis et une maintenance préventive fiable.
C
Caméra embarquée professionnelle
Dispositif vidéo installé dans un véhicule de flotte enregistrant en continu la route et/ou l'intérieur de la cabine. Contrairement aux dashcams grand public, elle est conçue pour une utilisation intensive 24h/24, intégrée à la plateforme télématique et ses données sont synchronisées avec les événements de conduite. Elle protège l'entreprise en cas d'accident, réduit les fraudes à l'assurance et permet un coaching conducteur basé sur des preuves visuelles réelles. Synonyme : dashcam professionnelle. Voir la définition détaillée de Caméra embarquée professionnelle ->
Capteur de carburant (sonde carburant)
Capteur de précision installé dans le réservoir d'un véhicule, mesurant en continu le niveau de carburant avec une précision de ±1 à 2 %. Couplé au GPS, il détecte automatiquement le siphonnage, les anomalies de consommation et les écarts entre volumes déclarés et réels. Principal outil de lutte contre la fraude carburant dans les flottes africaines. Voir la définition détaillée de Capteur de carburant ->
Capteur de température
Dispositif électronique mesurant en continu la température d'un espace (véhicule frigorifique, chambre froide) ou d'un équipement (moteur, groupe électrogène). Les données sont transmises en temps réel via le boîtier télématique. En transport frigorifique, plusieurs capteurs peuvent être déployés par véhicule pour surveiller des zones multi-températures. Indispensable pour la conformité HACCP et les opérations pharmaceutiques dans les pays africains où les fortes chaleurs amplifient les risques de rupture de la chaîne du froid.
Chaîne du froid
Ensemble des processus et équipements permettant de maintenir un produit sensible (aliment, médicament, vaccin) à température contrôlée tout au long de sa chaîne logistique. Toute rupture peut entraîner des pertes massives et des risques sanitaires graves. La surveillance IoT en temps réel est devenue indispensable pour garantir la conformité réglementaire et la traçabilité des données de température. Voir la définition détaillée de Chaîne du froid ->
Comportement au volant
Ensemble des habitudes de conduite d'un conducteur, gestion de la vitesse, freinage, prise de virage, ralenti, respect des horaires, mesuré objectivement par les capteurs du boîtier télématique et restitué sous forme de scores et d'alertes. Un conducteur adoptant une conduite agressive consomme 15 à 25 % de carburant en plus et génère une usure mécanique prématurée. L'analyse du comportement au volant est le levier le plus direct et le plus rapide pour optimiser les coûts opérationnels d'une flotte. Synonyme : style de conduite, driver behavior.
Connectivité dégradée
Situation dans laquelle un boîtier télématique opère en zone de couverture réseau insuffisante ou inexistante, typique des zones rurales, minières ou frontalières d'Afrique subsaharienne. Les boîtiers Fleeti sont conçus pour ce contexte : ils stockent localement toutes les données et les synchronisent automatiquement dès le retour du réseau. Les cartes SIM multi-opérateurs intégrées basculent automatiquement sur l'opérateur disponible. Aucune donnée n'est perdue, même après plusieurs jours en zone blanche.
Consommation de carburant
Quantité de carburant utilisée par un véhicule sur une distance ou période donnée, exprimée en litres aux 100 km (L/100 km) ou en litres par heure pour les engins de chantier. Le carburant représente 25 à 40 % des coûts d'exploitation d'une flotte européenne, et jusqu'à 50 % pour les flottes africaines opérant sur de longues distances. Le suivi télématique de la consommation réelle, via sonde carburant ou lecture bus CAN, permet d'identifier les déviations, d'optimiser les comportements de conduite et de détecter les fraudes. Fleeti génère en moyenne une réduction de 20 % du budget carburant sur la première année.
Coût total de possession (TCO)
Analyse financière intégrant l'ensemble des coûts d'un véhicule sur toute sa durée de vie : acquisition, carburant, maintenance, assurance, pneumatiques, taxes et dépréciation. L'indicateur de référence des gestionnaires de flotte pour arbitrer entre renouvellement, réparation et électrification. La télématique permet de calculer un TCO précis par actif, par conducteur et par site. Voir la définition détaillée de TCO ->
CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive)
Directive européenne entrée en vigueur en 2024 obligeant les grandes entreprises à publier des rapports détaillés sur leurs impacts environnementaux et sociaux. Pour les gestionnaires de flotte, elle implique de mesurer et déclarer précisément les émissions CO2 de leur parc véhicule. La télématique joue un rôle central dans la conformité CSRD en calculant automatiquement les émissions réelles à partir des données de consommation carburant mesurées sur chaque véhicule, par trajet et par conducteur, bien au-delà des estimations forfaitaires utilisées jusqu'alors.
D
Dashcam
Caméra compacte fixée sur le tableau de bord ou le pare-brise d'un véhicule, enregistrant en continu les images de la route et/ou de l'habitacle. En contexte de flotte professionnelle, la dashcam est intégrée à la solution télématique et ses enregistrements sont synchronisés avec les données de conduite (événements de freinage, excès de vitesse, chocs). Elle se décline en plusieurs variantes selon l'usage : dashcam camion, dashcam poids lourd, dashcam utilitaire. Voir également : caméra embarquée professionnelle.
Dashcam camion
Caméra embarquée professionnelle installée dans un camion, enregistrant en continu la route et/ou la cabine. Intégrée à la plateforme télématique, elle protège juridiquement l'entreprise en cas d'accident, réduit les fraudes à l'assurance et alimente les programmes de coaching conducteur basés sur des preuves visuelles réelles. Les systèmes avancés intègrent l'IA pour détecter la somnolence et la distraction en temps réel. Voir la définition détaillée de Dashcam camion ->
Dashcam poids lourd
Caméra embarquée conçue pour les véhicules de transport de marchandises. Robuste et homologuée pour un usage intensif, elle enregistre la route et la cabine en continu et synchronise les séquences vidéo avec les événements télématiques. Elle protège l'entreprise lors des litiges avec des tiers et permet de former les conducteurs sur des situations réelles. Voir la définition détaillée Dashcam poids lourds ->
Dashcam utilitaire
Caméra embarquée professionnelle conçue pour les véhicules utilitaires légers (VUL) : fourgonnettes, camionnettes, vans de livraison. Elle répond aux mêmes besoins que la dashcam camion (protection juridique, coaching conducteur, réduction des fraudes à l'assurance) dans un format compact. De plus en plus exigée par les assureurs professionnels comme condition d'accès à des tarifs préférentiels, notamment pour les flottes de livraison du dernier kilomètre.
Diagnostic embarqué (OBD)
Système électronique standardisé présent dans la quasi-totalité des véhicules légers depuis 1996, surveillant en continu les performances du moteur et générant des codes de défaut (DTC) en cas d'anomalie. En gestion de flotte, la prise OBD-II est le point de connexion plug-and-play du boîtier télématique, permettant de lire données moteur et codes de panne sans modifier le câblage. Les poids lourds utilisent la norme J1939 via bus CAN. La lecture des codes de défaut à distance permet de déclencher la maintenance préventive avant la panne.
Digitalisation des opérations terrain
Processus par lequel une entreprise remplace ses méthodes de suivi manuelles ou papier par des outils numériques connectés : boîtiers IoT, applications mobiles conducteur, capteurs et plateformes SaaS. En gestion de flotte, elle crée une visibilité opérationnelle complète en temps réel sur l'ensemble des actifs et des équipes. Pour les entreprises africaines gérant encore leurs flottes avec des tableurs Excel et des appels téléphoniques, la digitalisation représente un saut de compétitivité considérable, avec des gains documentés de 15 à 30 % sur les coûts opérationnels dès la première année.
E
Éco-conduite en entreprise
Ensemble de pratiques de conduite permettant de réduire la consommation carburant de 10 à 20 %, les émissions CO2 et l'usure mécanique : anticipation des décélérations, maintien d'une vitesse stable, limitation du ralenti moteur. Le boîtier télématique mesure automatiquement ces comportements et les restitue sous forme de scores conducteur actionnables. Fleeti permet en moyenne une réduction de 15 % des émissions CO2 grâce aux programmes d'éco-conduite. Voir la définition détaillée d'Éco-conduite en entreprise ->
Émissions CO2 flotte
Quantité totale de dioxyde de carbone produite par la combustion du carburant de l'ensemble d'une flotte sur une période donnée, exprimée en tonnes ou grammes de CO2 par kilomètre. Le suivi des émissions est devenu obligatoire pour les entreprises soumises à la CSRD et est de plus en plus exigé par les donneurs d'ordre dans leurs appels d'offres de transport. Fleeti calcule automatiquement les émissions de chaque véhicule à partir de la consommation réelle mesurée, selon les référentiels ADEME, sans estimation forfaitaire.
Engins de chantier
Machines motorisées utilisées sur les chantiers de construction, travaux publics et mines : pelleteuses, bulldozers, chargeuses, nacelles, compacteurs, foreuses. Leur gestion connectée via boîtiers IoT permet de suivre leur localisation (prévention du vol), leurs heures d'utilisation réelles (optimisation du taux d'utilisation et facturation clients), leur consommation de carburant et les alertes de maintenance. En Afrique, où les chantiers d'infrastructure sont en plein essor, leur suivi est un marché en forte croissance. Synonymes : matériel BTP, équipements TP.
F
Field service management
Gestion des équipes et des interventions terrain en temps réel : dispatch intelligent, suivi de la position des techniciens, affectation automatique des missions au professionnel disponible le plus proche, et traçabilité des interventions. La télématique de flotte y joue un rôle central en fournissant la position exacte de chaque véhicule et les preuves de passage horodatées. Particulièrement pertinent pour les entreprises de maintenance, de livraison et de services à domicile. Voir la définition détaillée de Field service management ->
Fleet management
Terme anglais désignant la gestion de flotte dans sa globalité : supervision des véhicules, actifs et équipes terrain depuis une plateforme centralisée. Il englobe la géolocalisation, la maintenance préventive, le suivi carburant, l'éco-conduite et le reporting. En France, le terme est utilisé de manière interchangeable avec gestion de flotte dans les appels d'offres et les cahiers des charges. Voir la définition détaillée de Fleet management ->
Fleet management software
Logiciel de gestion de flotte, généralement désigné sous ce terme anglais dans les contextes internationaux et les appels d'offres multilingues. Il centralise le suivi GPS, la maintenance, le carburant, les alertes et le reporting de l'ensemble des actifs d'une entreprise depuis une interface unique. Équivalent français : logiciel de gestion de flotte. Voir la définition détaillée de Fleet management software ->
Flotte (véhicules et actifs)
Ensemble des véhicules, engins et équipements appartenant à une entreprise ou qu'elle exploite dans le cadre de son activité. Une flotte peut être homogène (uniquement des véhicules légers de société) ou mixte (véhicules légers, poids lourds, engins de chantier, actifs non roulants). Fleeti gère des flottes mixtes dans 12 pays, avec une expertise particulière sur les flottes africaines qui combinent souvent plusieurs générations de matériels de marques et d'âges très différents.
Fraude au carburant
Ensemble des pratiques frauduleuses visant à détourner ou sous-déclarer la consommation de carburant d'une flotte : siphonnage des réservoirs, falsification de bons de carburant, pleins fictifs, détournement de cartes carburant, complicité lors des ravitaillements. La fraude au carburant représente entre 5 et 30 % des dépenses carburant dans les flottes non sécurisées, avec des pointes significativement plus élevées en Afrique subsaharienne. La télématique, via la sonde carburant couplée au GPS, est le moyen le plus efficace pour la détecter et l'éliminer.
Formulaire digital conducteur
Document numérique rempli par le conducteur depuis son application mobile : bon de livraison, rapport d'incident, état des lieux du véhicule, relevé kilométrique, attestation de prise de poste. Il remplace les formulaires papier, élimine les erreurs de saisie et permet une traçabilité instantanée des données terrain. En Afrique, il constitue souvent la première brique de digitalisation des opérations pour des entreprises encore entièrement sur papier.
G
Geofencing
Technologie permettant de créer des zones géographiques virtuelles et de déclencher automatiquement une alerte lorsqu'un véhicule ou actif connecté entre dans cette zone ou en sort. Pilier du contrôle opérationnel et de la prévention du vol en gestion de flotte. Voir la définition détaillée de Geofencing ->
Géolocalisation
Technologie permettant de déterminer et transmettre en temps réel la position géographique d'un actif via un système GPS couplé à un réseau de communication. En gestion de flotte, elle constitue la brique fondamentale de toute solution télématique : chaque boîtier embarqué remonte la position du véhicule toutes les quelques secondes. La précision GPS atteint généralement 5 à 10 mètres, suffisante pour suivre un véhicule sur route ou un engin sur un vaste chantier.
Géolocalisation camions
Suivi GPS en temps réel d'une flotte de camions permettant de visualiser la position, le statut et les trajets de chaque véhicule depuis une interface cartographique centralisée. Essentiel pour optimiser les tournées, sécuriser les chargements et justifier les temps de livraison. Voir la définition détaillée de Géolocalisation camions ->
Géolocalisation de véhicules
Suivi GPS en temps réel de la position et des déplacements de véhicules d'entreprise depuis une plateforme centralisée. Elle permet de superviser les trajets, optimiser les itinéraires, prévenir les détournements et constituer des preuves de passage. Voir la définition détaillée de Géolocalisation véhicules ->
Géolocalisation des actifs
Suivi GPS et IoT de l'ensemble des équipements d'une entreprise, motorisés ou non : véhicules, engins de chantier, remorques, groupes électrogènes, conteneurs. La géolocalisation des actifs va au-delà du simple suivi de flotte en couvrant tous les biens mobilisables depuis une plateforme unique. Voir la définition détaillée de Géolocalisation des actifs ->
Géolocalisation engins de chantier
Suivi GPS de machines de travaux publics et de construction (pelleteuses, compacteurs, nacelles, chargeuses) pour prévenir le vol, optimiser leur taux d'utilisation et déclencher la maintenance selon les heures moteur réelles. En Afrique, où le vol d'engins est fréquent, c'est l'un des cas d'usage les plus impactants. Voir la définition détaillée de Géolocalisation engins de chantier ->
Géolocalisation flotte automobile
Suivi GPS en temps réel de l'ensemble d'un parc de véhicules d'entreprise depuis une interface cartographique centralisée. Elle permet au gestionnaire de visualiser d'un coup d'oeil tous ses actifs, de rejouer les trajets passés, de détecter les arrêts non justifiés et d'identifier les véhicules disponibles les plus proches pour affecter une mission en urgence. Terme souvent utilisé de manière interchangeable avec géolocalisation de véhicules.
Géolocalisation poids lourds
Suivi GPS de camions et poids lourds permettant de tracer les itinéraires, contrôler les temps de conduite et de repos, prévenir les détournements de chargement et optimiser les tournées. Compatible avec les réglementations transport. Voir la définition détaillée de Géolocalisation poids lourds ->
Géolocalisation remorques
Suivi GPS de semi-remorques via balises autonomes sur batterie longue durée, indépendamment du tracteur. Elle permet de connaître la position de chaque remorque en permanence, qu'elle soit attelée, détachée dans un dépôt ou en attente de chargement, et de prévenir le vol. Voir la définition détaillée Géolocalisation remorques ->
Géolocalisation temps réel
Suivi GPS dont la position est actualisée toutes les quelques secondes (généralement de 10 à 60 secondes selon la configuration), permettant un suivi quasi-instantané des véhicules et actifs sur la carte. Indispensable pour le dispatch d'urgence, la gestion des alertes et la preuve de passage client. Voir la définition détaillée Géolocalisation temps réel ->
Géolocalisation véhicule entreprise
Suivi GPS des véhicules de société permettant de contrôler leur utilisation, d'optimiser les tournées et de justifier les temps d'intervention. Soumis aux règles RGPD spécifiques en France (information des salariés, mode vie privée hors heures de travail). Voir la définition détaillée Géolocalisation véhicules entreprise ->
Géolocalisation véhicule professionnel
Suivi GPS de véhicules utilisés dans un cadre professionnel, qu'ils appartiennent à l'entreprise ou soient loués. En France, légal sous conditions (information des salariés, limitation aux heures de travail, conformité CNIL). Fleeti intègre nativement un mode vie privée désactivant la collecte hors missions. Voir la définition détaillée Géolocalisation véhicule professionnel ->
Gestion de flotte
Ensemble des processus et outils permettant à une entreprise de superviser, optimiser et sécuriser ses véhicules, engins et équipements depuis une plateforme centralisée. Elle couvre la géolocalisation, la maintenance préventive, le suivi carburant, l'éco-conduite et le reporting. Voir la définition détaillée de Gestion de flotte ->
Gestion de flotte poids lourds
Application de la gestion de flotte aux camions et poids lourds, avec des fonctionnalités spécifiques : suivi des temps de conduite et de repos (réglementation sociale européenne), lecture CAN bus pour les données moteur précises, gestion des attelages remorques et contrôle de la chaîne du froid. Voir la définition détaillée de Gestion de flotte poids lourds ->
Gestion de flotte transport
Pilotage des véhicules, des missions et des conducteurs dans les entreprises de transport de marchandises ou de personnes. Elle inclut l'optimisation des tournées, le suivi des délais de livraison, la conformité réglementaire et l'analyse des coûts par trajet. Voir la définition détaillée Gestion de flotte transport ->
Gestion de parc automobile
Supervision de l'ensemble des véhicules d'une entreprise : suivi des coûts, entretien, contrôles techniques, assurances, sinistres et utilisation par les collaborateurs. La gestion de parc automobile moderne repose sur une plateforme télématique centralisant toutes ces données en temps réel. Voir la définition détaillée de Gestion de parc automobile ->
Gestion du carburant
Ensemble des processus visant à contrôler, optimiser et sécuriser les dépenses carburant d'une flotte : suivi des consommations par véhicule et par conducteur, détection des anomalies et des fraudes, réconciliation entre les volumes pompés et les volumes déclarés. Le carburant représentant 25 à 50 % des coûts opérationnels d'une flotte, sa gestion est le levier de réduction de coûts le plus immédiat. Voir la définition détaillée de Gestion du carburant ->
GMAO (Gestion de la Maintenance Assistée par Ordinateur)
Logiciel dédié à la planification, au suivi et à l'historisation de toutes les opérations de maintenance d'une flotte ou d'un parc d'équipements. La GMAO reçoit les données télématiques (kilométrage réel, heures moteur, codes de défaut OBD) pour déclencher automatiquement les ordres de travail et anticiper les pannes. Fleeti s'intègre aux principales GMAO du marché via API ouverte pour éviter les saisies manuelles et unifier les données terrain.
GPS (Global Positioning System)
Système de navigation par satellite permettant de déterminer la position géographique précise d'un récepteur n'importe où sur la planète, en calculant le temps de transit de signaux émis par une constellation de satellites en orbite. En gestion de flotte, le récepteur GPS est intégré au boîtier télématique embarqué dans le véhicule. Le GPS est le fondement technologique de la géolocalisation de flotte, complété par d'autres constellations (GLONASS, Galileo) pour une précision accrue en zone urbaine dense ou sous couvert végétal.
Groupe électrogène connecté (genset)
Générateur d'électricité autonome équipé d'un capteur IoT transmettant en temps réel ses données de fonctionnement : statut (marche/arrêt), heures de fonctionnement, niveau de carburant, température moteur et alertes de panne. En Afrique subsaharienne, où les coupures de courant sont fréquentes, les groupes électrogènes sont des actifs critiques pour les entreprises. Fleeti permet de superviser l'ensemble de ces équipements depuis la même plateforme que les véhicules et engins de chantier. Synonyme : genset.
H
HACCP (Hazard Analysis Critical Control Points)
Méthode réglementaire internationale d'analyse et de maîtrise des risques biologiques, chimiques et physiques dans la production et la distribution alimentaire. En gestion de flotte, la conformité HACCP impose un enregistrement continu des températures dans les véhicules frigorifiques et les entrepôts. Les capteurs de température connectés à la plateforme télématique génèrent automatiquement les rapports de traçabilité exigés lors des contrôles sanitaires, éliminant les relevés manuels sujets à erreur.
Heures moteur
Compteur mesurant le temps de fonctionnement effectif du moteur d'un véhicule ou d'un engin, indépendamment de la distance parcourue. Indicateur de référence pour les engins de chantier et les groupes électrogènes, dont l'entretien dépend du temps d'utilisation réel plutôt que du kilométrage. La lecture des heures moteur via bus CAN par le boîtier télématique déclenche automatiquement les alertes de maintenance préventive au bon moment. Voir la définition détaillée de Heures moteur ->
Historique de position
Enregistrement horodaté de toutes les positions GPS successives d'un véhicule ou d'un actif sur une période donnée, permettant de rejouer le trajet complet a posteriori. L'historique de position est utilisé pour vérifier les temps d'intervention déclarés par les conducteurs, reconstituer les circonstances d'un accident, justifier des temps de trajet auprès de clients ou répondre à une demande de l'ANTAI en cas d'infraction. Fleeti conserve l'historique jusqu'à 2 ans selon la configuration choisie.
I
Identification conducteur
Mécanisme permettant d'attribuer chaque trajet à un conducteur identifié de manière fiable, via badge RFID, clé Dallas ou code PIN saisi avant le démarrage. L'identification conducteur est indispensable pour calculer un score d'éco-conduite individuel, attribuer les amendes au bon conducteur et analyser les coûts par chauffeur. En l'absence de ce dispositif, les données de conduite sont agrégées par véhicule et perdent une grande partie de leur valeur pour le coaching. Fleeti prend en charge les badges RFID et les clés Dallas, compatibles avec les véhicules africains les plus anciens.
Immobilisation à distance
Fonctionnalité permettant à un gestionnaire de flotte de couper à distance l'alimentation électrique ou le démarreur d'un véhicule depuis la plateforme, empêchant ainsi son redémarrage. Utilisée en cas de vol confirmé, d'utilisation non autorisée ou de non-paiement dans les flottes en location. L'immobilisation à distance s'effectue uniquement lorsque le véhicule est à l'arrêt pour des raisons de sécurité routière. Particulièrement déployée en Afrique pour lutter contre le vol de véhicules et la rétention de matériel par des conducteurs en conflit avec leur employeur.
IoT (Internet of Things)
Réseau d'objets physiques équipés de capteurs, de logiciels et de modules de communication capables d'échanger des données avec d'autres systèmes via Internet. En gestion de flotte, l'IoT désigne l'ensemble des boîtiers télématiques, capteurs de carburant, capteurs de température et balises GPS qui connectent chaque actif d'une entreprise à sa plateforme de supervision. Le marché mondial de l'IoT opérationnel pour la gestion de flotte dépasse 20 milliards de dollars et croît de 15 % par an, porté notamment par l'Afrique subsaharienne où la digitalisation des opérations terrain s'accélère.
IoT opérationnel
Application industrielle de l'Internet des objets visant à superviser et optimiser des processus physiques en temps réel : suivi de flotte, contrôle d'équipements, surveillance de la chaîne du froid, gestion d'énergie. Contrairement à l'IoT grand public, l'IoT opérationnel est conçu pour des environnements hostiles (chaleur, poussière, vibrations) et des connexions réseaux dégradées. C'est le coeur technologique de la plateforme Fleeti. Voir la définition détaillée de IoT opérationnel ->
J
J1939
Norme de communication électronique standardisée utilisée sur les véhicules lourds (camions, autobus, engins de chantier) permettant aux différentes unités électroniques de partager des données via le bus CAN. Elle définit le format et le contenu des messages échangés : régime moteur, consommation carburant instantanée, pression d'huile, température de liquide de refroidissement, kilométrage exact et codes de défaut. Contrairement à la norme OBD-II réservée aux véhicules légers, J1939 est spécifiquement conçue pour les applications industrielles intensives. Sa lecture par le boîtier télématique Fleeti est la source la plus précise pour le suivi carburant et la maintenance préventive sur les flottes de poids lourds et d'engins de chantier en Afrique comme en Europe.
K
Kilométrage
Distance totale parcourue par un véhicule depuis sa mise en service, exprimée en kilomètres. En gestion de flotte, le kilométrage est lu directement depuis le compteur du tableau de bord via le bus CAN ou OBD-II, éliminant les relevés manuels et les falsifications. Il déclenche les alertes de maintenance préventive (vidanges, remplacement de courroies, révisions) et sert de base au calcul du coût kilométrique réel par véhicule. Pour les flottes en location longue durée, il permet de justifier les régularisations contractuelles de fin de contrat. Synonyme : compteur kilométrique, odomètre.
L
LCD (Last Connected Device)
Indicateur technique signalant la date et l'heure de la dernière synchronisation d'un boîtier télématique avec la plateforme de gestion. Un écart anormal entre le LCD et la date du jour peut indiquer une perte de réseau prolongée (zone blanche), une déconnexion forcée du boîtier, une panne matérielle ou une tentative de neutralisation du dispositif. C'est l'un des premiers indicateurs surveillés par les gestionnaires de flotte pour détecter les comportements suspects ou les pannes de matériel sur le terrain.
Location longue durée (LLD)
Contrat de location de véhicules d'une durée générale de 24 à 60 mois, incluant l'entretien, l'assurance et parfois la fourniture de pneumatiques, contre un loyer mensuel fixe. La LLD permet aux entreprises d'externaliser la gestion administrative et financière du parc sans immobilisation de capital. La solution télématique y joue un rôle croissant : elle justifie les kilométrages contractuels, prévient les dépassements coûteux, génère les preuves de bon entretien et facilite la restitution. En Afrique, la LLD se développe rapidement dans les secteurs pétroliers, miniers et humanitaires où la maîtrise des coûts de flotte est stratégique.
Logiciel de gestion de flotte
Plateforme SaaS centralisant le suivi GPS, la maintenance préventive, le contrôle carburant, le scoring conducteur et le reporting de l'ensemble des actifs d'une entreprise depuis une interface unique. Il transforme les données brutes des boîtiers télématiques en indicateurs actionnables pour les gestionnaires. Voir la définition détaillée de Logiciel de gestion de flotte ->
Logiciel de gestion de parc automobile
Solution logicielle permettant de superviser l'ensemble des véhicules d'une entreprise : suivi en temps réel, gestion des entretiens, contrôle des assurances et contrôles techniques, suivi des coûts par véhicule et reporting pour la direction. Il centralise toutes les données du parc qui étaient auparavant dispersées dans des tableurs, des carnets et des systèmes non connectés. Voir la définition détaillée de Logiciel de gestion de parc automobile ->
Logiciel de suivi de flotte
Outil logiciel permettant de visualiser en temps réel la position, le statut et les données opérationnelles de l'ensemble des véhicules et actifs d'une entreprise. Terme souvent utilisé comme synonyme de logiciel de gestion de flotte, avec un accent mis sur la dimension surveillance et traçabilité des déplacements. Voir la définition détaillée de Logiciel de suivi de flotte ->
Logiciel gestion carburant
Module ou solution dédiée au suivi et à l'optimisation des dépenses carburant d'une flotte : consommation réelle par véhicule et par conducteur, détection des anomalies et des fraudes, réconciliation avec les bons de carburant et les relevés de cartes. Lorsqu'il est intégré à la plateforme télématique, il croise les données GPS, heures moteur et sonde carburant pour fournir une analyse complète. Voir la définition détaillée de Logiciel gestion carburant ->
M
Maintenance corrective
Intervention de réparation réalisée après qu'une panne ou une défaillance est survenue sur un véhicule ou un équipement. Opposée à la maintenance préventive, elle est par nature plus coûteuse : elle entraîne une immobilisation imprévue du véhicule, des délais de remise en service souvent longs en zone isolée et des coûts de réparation plus élevés que si l'anomalie avait été traitée en amont. En Afrique, où les garages certifiés sont rares dans les zones reculées, une panne non anticipée peut immobiliser un actif plusieurs semaines. La télématique permet de passer d'une logique de maintenance corrective à une logique préventive grâce à la lecture continue des codes de défaut moteur et à la surveillance des indicateurs de dégradation.
Maintenance préventive
Stratégie d'entretien consistant à intervenir sur un véhicule ou un équipement selon un calendrier planifié, avant que la panne ne survienne. Basée sur le kilométrage réel, les heures moteur ou le temps écoulé, elle réduit les arrêts imprévus, prolonge la durée de vie du matériel et abaisse le coût total de possession. La télématique fournit les données nécessaires pour déclencher automatiquement les alertes au bon moment. Voir la définition détaillée de Maintenance préventive ->
Mode vie privée
Fonctionnalité intégrée dans les solutions télématiques permettant au conducteur de désactiver temporairement la collecte de données GPS, généralement hors des heures de travail ou lors d'utilisations personnelles autorisées du véhicule. Imposée par la CNIL en France pour les véhicules utilisés par des salariés, elle garantit la conformité RGPD tout en préservant la confiance des conducteurs. Fleeti intègre ce mode nativement, avec une activation par bouton physique ou via l'application mobile conducteur. En Afrique, son déploiement reste moins réglementé mais constitue une bonne pratique RH pour les entreprises multinationales.
O
OBD-II (On-Board Diagnostics II)
Norme internationale de diagnostic embarqué obligatoire sur tous les véhicules légers vendus en Europe depuis 2001 et aux États-Unis depuis 1996. La prise OBD-II, située sous le tableau de bord, donne accès aux données du calculateur moteur : codes de défaut (DTC), régime moteur, consommation instantanée, vitesse, températures et pression des pneus. En gestion de flotte, elle est le point de connexion plug-and-play du boîtier télématique pour les véhicules légers, permettant une installation en moins de deux minutes sans modification du câblage. Pour les poids lourds et engins de chantier, la norme équivalente est J1939 via bus CAN.
Optimisation des tournées
Processus algorithmique visant à calculer l'enchaînement le plus efficace de livraisons, d'interventions ou de collectes pour un ou plusieurs véhicules, en minimisant la distance parcourue, le temps de trajet ou les émissions CO2. Intégrée à la plateforme de gestion de flotte, elle prend en compte les contraintes réelles : fenêtres horaires clients, capacité des véhicules, compétences des conducteurs, restrictions de circulation et trafic en temps réel. Un bon algorithme d'optimisation des tournées réduit en moyenne de 15 à 25 % le kilométrage parcouru et les coûts carburant associés.
Outil gestion maintenance
Module ou fonctionnalité intégré à la plateforme de gestion de flotte permettant de planifier, suivre et historiser toutes les opérations d'entretien d'un parc : alertes d'échéance, ordres de travail, suivi des interventions, coûts par véhicule et rapports d'activité. Contrairement à une GMAO autonome, il exploite directement les données télématiques (kilométrage réel, heures moteur, codes de défaut OBD) pour déclencher les alertes automatiquement au bon moment. Pour les flottes africaines opérant loin des ateliers, il permet d'anticiper les pannes et d'organiser les interventions de manière proactive plutôt que de gérer les crises en réactif.
P
Parc automobile
Ensemble des véhicules motorisés appartenant à une entreprise ou gérés par elle dans le cadre de son activité : voitures de société, véhicules utilitaires légers, camions, engins de chantier. Sa gestion couvre l'acquisition, la maintenance, l'assurance, la conformité réglementaire, le suivi des coûts et l'optimisation du taux d'utilisation. La taille d'un parc automobile va de quelques véhicules pour une PME à plusieurs milliers pour un grand groupe industriel ou un opérateur logistique. Synonymes : flotte automobile, parc de véhicules, parc véhicules d'entreprise.
Plateforme SaaS flotte
Logiciel de gestion de flotte distribué en mode Software as a Service, accessible depuis n'importe quel navigateur web ou application mobile sans installation locale. Le gestionnaire paye un abonnement mensuel incluant les mises à jour, le support, l'hébergement et la sécurité des données. Ce modèle a largement supplanté les logiciels installés sur serveur : il réduit les coûts informatiques, permet une mise en service rapide (moins de 24 heures chez Fleeti) et garantit l'accès aux dernières fonctionnalités sans migration coûteuse. Particulièrement adapté aux entreprises africaines qui n'ont pas de DSI interne et souhaitent déployer rapidement sur plusieurs pays.
Poids lourd
Véhicule de transport routier dont le poids total en charge (PTAC) dépasse 3,5 tonnes : camions porteurs, tracteurs routiers avec semi-remorque, autobus, camions-bennes et véhicules de transport de matières dangereuses. Soumis à une réglementation spécifique (chronotachygraphe obligatoire, temps de conduite et de repos, restrictions de circulation), leur gestion télématique requiert des fonctionnalités dédiées : lecture J1939 pour les données moteur précises, gestion des attelages remorques et conformité aux réglementations sociales européennes (RSE). En Afrique, les poids lourds représentent souvent 70 à 80 % de la valeur d'un parc et sont au coeur des enjeux de consommation carburant et de sécurité routière.
R
Ralenti moteur
Fonctionnement du moteur d'un véhicule sans déplacement, à régime minimal, consommant du carburant sans produire de travail utile. Une durée excessive de ralenti est l'une des principales sources de gaspillage carburant dans les flottes : un camion au ralenti consomme entre 2 et 4 litres par heure. La plateforme télématique mesure le temps de ralenti par véhicule et par conducteur, génère des alertes lorsqu'un seuil est dépassé et inclut cet indicateur dans le score d'éco-conduite. En Afrique, le ralenti est souvent utilisé pour alimenter la climatisation en stationnement, amplifiant la surconsommation dans des environnements à très forte chaleur.
Reporting dashboard
Interface graphique centralisée présentant en temps réel les indicateurs clés de performance (KPI) d'une flotte : taux d'utilisation des véhicules, consommation carburant par actif et par conducteur, scores d'éco-conduite, alertes actives, coûts de maintenance et émissions CO2. Le reporting dashboard permet au gestionnaire d'avoir une vue synthétique de l'ensemble du parc et d'identifier immédiatement les anomalies. Les tableaux de bord Fleeti sont personnalisables et exportables automatiquement en PDF pour les directions générales et les comités de pilotage.
RFID (Radio Frequency Identification)
Technologie d'identification sans contact utilisant des ondes radio pour lire les données d'une puce électronique à courte distance. En gestion de flotte, le badge RFID est l'un des principaux dispositifs d'identification conducteur : le chauffeur bade avant de démarrer, ce qui attribue le trajet à son identité dans la plateforme. Fiable, rapide et peu coûteux, il est compatible avec les flottes africaines les plus anciennes et résiste aux environnements poussiéreux et humides. Il peut aussi être utilisé pour contrôler l'accès aux zones de stationnement et aux postes de ravitaillement carburant.
RGPD flotte
Application du Règlement Général sur la Protection des Données au contexte de la gestion de flotte. En France, la géolocalisation de véhicules conduits par des salariés est soumise à des obligations strictes : information préalable des employés, déclaration à la CNIL (ou inscription au registre des traitements), limitation de l'usage aux heures de travail, activation du mode vie privée hors missions et conservation des données limitée dans le temps. Fleeti fournit à ses clients un DPA (Data Processing Agreement) conforme au RGPD et intègre nativement tous les mécanismes techniques requis : mode vie privée, durée de conservation paramétrable, gestion des droits d'accès et journaux d'audit.
ROI flotte (Retour sur investissement)
Mesure financière comparant les économies et gains générés par une solution de gestion de flotte au coût de son déploiement. Les principaux leviers de ROI en télématique sont la réduction du budget carburant (15 à 25 %), la baisse des coûts de maintenance par la prévention des pannes, la diminution des primes d'assurance, la réduction du nombre de véhicules grâce à l'optimisation des taux d'utilisation et la suppression des fraudes carburant. Chez Fleeti, le ROI moyen constaté par les clients est inférieur à 6 mois, avec des cas documentés de retour sur investissement en moins de 3 mois pour les flottes africaines touchées par le siphonnage.
S
Score conducteur
Indicateur chiffré, généralement exprimé sur 100, synthétisant la qualité du style de conduite d'un chauffeur à partir des données télématiques collectées sur ses trajets : fréquence des accélérations brusques, freinages secs, excès de vitesse, virages serrés, temps de ralenti et respect des plages horaires. Il permet de classer objectivement les conducteurs, de cibler les actions de coaching sur les comportements réellement risqués et de suivre les progrès dans le temps. Les gestionnaires de flotte l'utilisent aussi pour valoriser les bons conducteurs, réduire les primes d'assurance et engager positivement les équipes terrain autour d'objectifs mesurables. Synonyme : driver score, score éco-conduite.
Sécurité flotte transport
Ensemble des dispositifs, procédures et outils visant à réduire les risques d'accidents, de vols et d'incidents impliquant les véhicules et conducteurs d'une flotte de transport. La télématique en est le pilier technologique : dashcams, alertes de comportement, géofencing et immobilisation à distance constituent le socle d'une politique de sécurité flotte efficace. Voir la définition détaillée de Sécurité flotte transport ->
Sécurité routière entreprise
Politique interne visant à prévenir les accidents de la route impliquant les salariés en déplacement professionnel, qu'ils conduisent un véhicule de l'entreprise ou leur propre véhicule en mission. Elle combine des obligations légales (plan de mobilité, évaluation des risques routiers) et des actions concrètes : formation à la conduite, chartes conducteur, télématique et coaching individualisé. En Afrique, où l'accidentologie routière est significativement plus élevée qu'en Europe, la sécurité routière entreprise est un enjeu critique pour les groupes internationaux soumis à des politiques HSE strictes. Voir la définition détaillée de Sécurité routière entreprise ->
Siphonnage
Vol de carburant consistant à aspirer le contenu d'un réservoir de véhicule ou de groupe électrogène à l'aide d'un tuyau, généralement lorsque l'actif est à l'arrêt et sans surveillance. Phénomène massif en Afrique subsaharienne, il peut représenter 10 à 30 % des dépenses carburant d'une flotte non sécurisée. La sonde carburant couplée au GPS détecte les baisses anormales en temps réel et déclenche une alerte immédiate. Voir la définition détaillée de Siphonnage ->
Solution gestion flotte
Terme générique désignant l'ensemble combiné du hardware (boîtiers télématiques, capteurs) et du software (plateforme SaaS) permettant à une entreprise de superviser et optimiser son parc de véhicules et d'actifs. Une solution de gestion de flotte complète intègre géolocalisation, maintenance, carburant, éco-conduite et reporting depuis une interface unique. Voir la définition détaillée de Solution gestion flotte ->
Sonde carburant
Capteur de précision installé dans le réservoir d'un véhicule ou d'un groupe électrogène, mesurant en continu le niveau de carburant avec une précision de plus ou moins 1 à 2 %. Couplée au GPS, elle détecte automatiquement les siphonnages, les anomalies de consommation et les écarts entre volumes déclarés et réels. Principal outil anti-fraude carburant dans les flottes africaines. Voir la définition détaillée de Sonde carburant ->
Suivi chaîne du froid
Surveillance IoT en temps réel de la température dans les véhicules frigorifiques, entrepôts et chambres froides, permettant de détecter immédiatement toute rupture de la chaîne du froid et de générer les rapports de traçabilité exigés par les normes HACCP. Critique pour les opérateurs pharmaceutiques et agroalimentaires, particulièrement en Afrique où les fortes chaleurs amplifient les risques. Voir la définition détaillée de Suivi chaîne du froid ->
Suivi de flotte
Supervision en temps réel de la position, du statut et des données opérationnelles de l'ensemble des véhicules et actifs d'une entreprise depuis une plateforme centralisée. Il couvre la cartographie en direct, l'historique des trajets, les alertes comportementales et les rapports d'activité. Terme souvent utilisé comme synonyme de gestion de flotte, avec un accent mis sur la dimension surveillance. Voir la définition détaillée de Suivi de flotte ->
Système de géolocalisation véhicule
Ensemble matériel et logiciel permettant de suivre en temps réel la position et les données de fonctionnement d'un véhicule : boîtier GPS embarqué, réseau de communication cellulaire ou satellite, et plateforme de supervision. C'est l'architecture technique complète derrière tout logiciel de gestion de flotte. Voir la définition détaillée de Système de géolocalisation véhicule ->
T
Tachygraphe
Appareil de contrôle embarqué obligatoire sur les poids lourds de plus de 3,5 tonnes et les autobus en Europe, enregistrant les données de conduite et de repos des chauffeurs : vitesse, distance parcourue, temps de conduite, pauses et repos. Disponible en version analogique (disque en papier) ou numérique (carte conducteur à puce), il est imposé par la réglementation sociale européenne (RSE) pour lutter contre la fatigue au volant. La plateforme Fleeti se connecte au tachygraphe numérique et rapatrie automatiquement les données pour simplifier le suivi de conformité des gestionnaires de flotte transport.
Télématique
Fusion de la télécommunication et de l'informatique appliquée aux véhicules et actifs mobiles. En gestion de flotte, la télématique désigne l'ensemble des technologies permettant de collecter, transmettre et analyser les données des véhicules en temps réel : position GPS, données moteur, comportement de conduite et consommation carburant. C'est le fondement technologique de toute solution de gestion de flotte moderne. Voir la définition détaillée de Télématique ->
Temps réel
Caractéristique d'un système transmettant et affichant les données immédiatement après leur collecte, sans délai perceptible. En gestion de flotte, le temps réel signifie que la position d'un véhicule, une alerte de comportement ou une chute du niveau carburant apparaît sur la plateforme dans les secondes qui suivent l'événement. C'est un critère décisif pour les alertes de sécurité, la détection du siphonnage et le dispatch de missions urgentes. Les boîtiers Fleeti transmettent en temps réel via les réseaux 2G à 4G, avec un basculement automatique sur le meilleur réseau disponible pour les zones à couverture dégradée.
TMS (Transport Management System)
Logiciel de planification et d'exécution des opérations de transport : gestion des commandes, optimisation des chargements, affectation des véhicules et des chauffeurs, suivi des livraisons et facturation clients. Contrairement à la plateforme télématique qui se concentre sur la supervision des actifs, le TMS pilote la chaîne logistique amont. Les deux systèmes sont complémentaires et s'intègrent via API : la télématique fournit au TMS les données de position et de statut des véhicules en temps réel, permettant une visibilité bout en bout sur les opérations de transport.
Traceur GPS camion
Dispositif de géolocalisation installé dans un camion, transmettant en temps réel sa position, son statut et ses données opérationnelles vers la plateforme de gestion de flotte. Il peut s'agir d'un boîtier filaire connecté au bus CAN pour accéder aux données moteur, ou d'une balise autonome pour un suivi basique de position. Indispensable pour optimiser les tournées, sécuriser les chargements et justifier les délais de livraison. Voir la définition détaillée de Traceur GPS camion ->
Traceur GPS professionnel
Boîtier ou balise GPS conçu spécifiquement pour un usage en flotte professionnelle, se distinguant des traceurs grand public par sa robustesse, sa connectivité multi-opérateurs, sa précision de données et son intégration native à une plateforme de gestion de flotte. Il répond aux contraintes des environnements industriels : chocs, poussière, chaleur extrême, coupures réseau prolongées. Voir la définition détaillée de Traceur GPS professionnel ->
Traceur GPS remorque
Balise GPS autonome sur batterie longue durée installée sur une semi-remorque pour en suivre la position indépendamment du tracteur, qu'elle soit attelée ou détachée. Elle permet d'optimiser la disponibilité du parc de remorques, de prévenir le vol et de justifier les temps d'immobilisation en dépôt. Synonyme : balise GPS remorque. Voir la définition détaillée de Traceur GPS remorque ->
V
Véhicule électrique flotte
Véhicule à motorisation 100 % électrique intégré dans un parc d'entreprise. Son intégration dans une flotte mixte soulève des enjeux spécifiques : gestion de la recharge (planification des arrêts, bornes disponibles), suivi de l'état de la batterie en temps réel, calcul de l'autonomie résiduelle et adaptation des tournées aux contraintes d'autonomie. La télématique joue un rôle central dans cette transition : elle permet de comparer le TCO réel des VE versus les thermiques, de calculer les émissions CO2 évitées et de justifier les décisions d'électrification auprès des directions financières. En Afrique, le déploiement des VE reste limité par l'infrastructure de recharge, mais progresse dans les pays disposant d'un réseau électrique fiable.
Véhicule léger utilitaire (VUL)
Véhicule commercial d'un PTAC inférieur ou égal à 3,5 tonnes utilisé pour le transport de marchandises, de matériaux ou d'équipements : fourgonnettes, camionnettes, pick-up, vans de livraison. Épine dorsale des flottes de services, d'artisans et de la logistique du dernier kilomètre. Équipé d'un boîtier télématique via prise OBD-II ou installation filaire, le VUL devient un actif connecté transmettant position, données moteur et comportements de conduite. En Afrique, les pick-up 4x4 dominent les flottes opérant en zone rurale et font l'objet d'un suivi télématique particulièrement actif pour lutter contre les usages détournés et la surconsommation carburant.
Visibilité opérationnelle
Capacité d'une entreprise à connaître en temps réel l'état, la position et les données de fonctionnement de l'ensemble de ses actifs, véhicules et équipes terrain. Elle élimine les zones d'ombre opérationnelles qui génèrent des inefficacités, des fraudes et des risques non maîtrisés. C'est l'objectif central que toute solution IoT de gestion de flotte cherche à atteindre. Voir la définition détaillée de Visibilité opérationnelle ->
Vol de carburant
Détournement frauduleux de carburant au détriment d'une entreprise, sous diverses formes : siphonnage des réservoirs, faux bons de carburant, pleins fictifs, détournement de cartes carburant ou complicité lors des ravitaillements. En Afrique subsaharienne, il représente l'un des problèmes les plus coûteux des flottes non sécurisées, avec des pertes documentées de 10 à 30 % du budget carburant. La combinaison sonde carburant et GPS est l'outil le plus efficace pour le détecter et l'éliminer. Voir la définition détaillée de Vol de carburant ->
