Co-fondateur et Directeur Général
EN RÉSUMÉ
Le défi : une flotte de 1 000 véhicules exposée au risque routier, 13 fournisseurs GPS locaux différents, aucun reporting unifié et une accidentologie trop élevée.
La solution : télématique, dashcams de flotte avec IA et analyse du comportement de conduite Fleeti, avec un support local dans chaque pays.
Les résultats : -30 % de sinistralité, -10 % de budget carburant et -20 % de temps passé sur le reporting.
Une flotte d’intervention exposée au risque routier
Netis construit et entretient depuis plus de 17 ans les réseaux GSM, fibre et énergie des grands opérateurs africains, du Maroc à l'Éthiopie.
Pour le groupe, la flotte est un outil de production. Un véhicule immobilisé, c'est une équipe qui n'arrive pas sur site et un opérateur qui attend.
Une flotte d’intervention exposée au risque routier
Netis construit et entretient depuis plus de 17 ans les réseaux GSM, fibre et énergie des grands opérateurs africains, du Maroc à l'Éthiopie.
Pour le groupe, la flotte est un outil de production. Un véhicule immobilisé, c'est une équipe qui n'arrive pas sur site et un opérateur qui attend.
Avant Fleeti : une accidentologie élevée et aucun suivi du comportement de conduite
Avant 2022, Netis n’avait aucun suivi du comportement de conduite et son accidentologie restait élevée. Chaque filiale avait choisi son propre prestataire GPS local, soit 13 sources de données sans reporting commun. Sans visibilité sur la façon dont les chauffeurs conduisaient, le groupe n’avait aucun levier pour réduire les accidents.
Les données existaient donc, mais rien ne se recoupait d’un pays à l’autre. Impossible de sortir un reporting groupe sur la performance de la flotte, et impossible de savoir par où commencer.
Avant Fleeti : une accidentologie élevée et aucun suivi du comportement de conduite
Avant 2022, Netis n’avait aucun suivi du comportement de conduite et son accidentologie restait élevée. Chaque filiale avait choisi son propre prestataire GPS local, soit 13 sources de données sans reporting commun. Sans visibilité sur la façon dont les chauffeurs conduisaient, le groupe n’avait aucun levier pour réduire les accidents.
Les données existaient donc, mais rien ne se recoupait d’un pays à l’autre. Impossible de sortir un reporting groupe sur la performance de la flotte, et impossible de savoir par où commencer.
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Un accident, ce n'est pas qu'une facture. Ce sont des blessés, et parfois des vies. Tant qu'on n'avait pas de reporting commun à toutes nos filiales, on ne savait pas par où attaquer.
Salim Souffer
Group Fleet Manager, NETIS Group
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Un accident, ce n'est pas qu'une facture. Ce sont des blessés, et parfois des vies. Tant qu'on n'avait pas de reporting commun à toutes nos filiales, on ne savait pas par où attaquer.
Salim Souffer
Group Fleet Manager, NETIS Group
Pourquoi Netis a choisi Fleeti : télématique et dashcams IA pour une flotte multi-pays
Netis a choisi Fleeti parce qu’aucun autre fournisseur ne réunissait télématique, dashcams IA et gestion de flotte dans un seul outil, avec des équipes support présentes dans ses pays d’implantation. Le groupe avait comparé deux familles d’offres : des logiciels de gestion de flotte d’un côté, des traqueurs GPS locaux de l’autre. Aucune ne couvrait les deux besoins.
L’objectif de départ était simple : comprendre comment conduisaient les chauffeurs, puis les amener vers une conduite plus prudente.
Le déploiement s'est fait pays par pays : prise de contact avec chaque filiale, pose des boîtiers et des dashcams, puis formation des équipes locales.
Pourquoi Netis a choisi Fleeti : télématique et dashcams IA pour une flotte multi-pays
Netis a choisi Fleeti parce qu’aucun autre fournisseur ne réunissait télématique, dashcams IA et gestion de flotte dans un seul outil, avec des équipes support présentes dans ses pays d’implantation. Le groupe avait comparé deux familles d’offres : des logiciels de gestion de flotte d’un côté, des traqueurs GPS locaux de l’autre. Aucune ne couvrait les deux besoins.
L’objectif de départ était simple : comprendre comment conduisaient les chauffeurs, puis les amener vers une conduite plus prudente.
Le déploiement s'est fait pays par pays : prise de contact avec chaque filiale, pose des boîtiers et des dashcams, puis formation des équipes locales.
Comment les dashcams de flotte réduisent l'accidentologie au quotidien
Comment les dashcams de flotte réduisent l'accidentologie au quotidien
1
Détecter
L'exploitation reçoit les alertes IA des dashcams et les alertes de conduite dangereuse ou non autorisée.
2
Sensibiliser
Chaque mois, les rapports de conduite montrent quels chauffeurs accompagner, images à l'appui.
3
Comprendre
Après un accident, la vidéo permet d'en établir les causes et d'agir pour qu'il ne se reproduise pas.
4
Piloter
La finance suit le coût au kilomètre via l'API, le siège consolide les 13 filiales sans ressaisie.
“
Récemment, on a eu un accident. Ce sont les images de la dashcam qui nous ont permis d'en comprendre les causes. Les alertes IA et les rapports de conduite, on ne pourrait plus s'en passer.
Salim Souffer
Group Fleet Manager, NETIS Group
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Récemment, on a eu un accident. Ce sont les images de la dashcam qui nous ont permis d'en comprendre les causes. Les alertes IA et les rapports de conduite, on ne pourrait plus s'en passer.
Salim Souffer
Group Fleet Manager, NETIS Group
Résultats : -30 % de sinistralité et une écoconduite qui fait baisser le carburant
Entre 2022 et 2026, Netis a réduit sa sinistralité véhicule de 30 %, son budget carburant de 10 % et le temps passé à compiler ses reportings de 20 %, par rapport à l’année précédant le déploiement. Ces résultats portent sur les 1 000 véhicules équipés dans les 13 filiales du groupe.
Les rapports de comportement de conduite ont aussi installé de meilleures habitudes d’écoconduite : une conduite plus souple, qui se retrouve dans la baisse du budget carburant.
La suite est déjà écrite : chaque nouveau pays ouvert par Netis sera équipé Fleeti dès le départ, et le groupe veut augmenter la part de véhicules équipés de dashcams.
Résultats : -30 % de sinistralité et une écoconduite qui fait baisser le carburant
Entre 2022 et 2026, Netis a réduit sa sinistralité véhicule de 30 %, son budget carburant de 10 % et le temps passé à compiler ses reportings de 20 %, par rapport à l’année précédant le déploiement. Ces résultats portent sur les 1 000 véhicules équipés dans les 13 filiales du groupe.
Les rapports de comportement de conduite ont aussi installé de meilleures habitudes d’écoconduite : une conduite plus souple, qui se retrouve dans la baisse du budget carburant.
La suite est déjà écrite : chaque nouveau pays ouvert par Netis sera équipé Fleeti dès le départ, et le groupe veut augmenter la part de véhicules équipés de dashcams.
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Ce sont les seuls capables de sécuriser une flotte sur plusieurs pays, avec un vrai niveau de service et un support qui répond.
Salim Souffer
Group Fleet Manager, NETIS Group
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Ce sont les seuls capables de sécuriser une flotte sur plusieurs pays, avec un vrai niveau de service et un support qui répond.
Salim Souffer
Group Fleet Manager, NETIS Group
Questions fréquentes
EN BREF
Secteur
Télécom et énergie
Flotte équipée
1 000 véhicules
Localisation
13 filiales en Afrique
Client depuis
2022
Utilise Fleeti pour
Sécurité des conducteurs et reporting groupe
CAS D’USAGE
Réduction de la sinistralité
SOLUTIONS UTILISÉES
CHIFFRES CLÉS
-30 %
de sinistralité véhicule
-10 %
sur le budget carburant
-20 %
de temps passé sur le reporting
CHIFFRES CLÉS
-30 %
de sinistralité véhicule
-10 %
sur le budget carburant
-20 %
de temps passé sur le reporting
CAS D’USAGE
Réduction de la sinistralité
SOLUTIONS UTILISÉES
CHIFFRES CLÉS
-30 %
de sinistralité véhicule
-10 %
sur le budget carburant
-20 %
de temps passé sur le reporting
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