
Why the choice has changed since 2025
The decree of 25 February 2025 raised the flat rates for benefits in kind. For a leased vehicle provided since that date, the flat rate rose from 30 to 50% of the total annual cost, and from 40 to 67% when the employer pays for private fuel. For an owned vehicle five years old or less, it rose from 9 to 15% of the purchase price including VAT. This increase makes the actual-cost method more favourable in many situations where it used to make little difference. The simulator below measures this gap on your own fleet.
Quelle méthode coûte le moins cher à votre entreprise ?
Comparez l'assiette de l'avantage en nature au forfait et au réel, mesurez la réduction possible sur votre flotte, et identifiez le seuil kilométrique de bascule.
France, montants TTC, année complète à paramètres constants01 · Paramètres du véhicule
Détermine les plafonds d'abattement des véhicules électriques. Les taux thermiques et hybrides sont identiques en 2025 et 2026.
Régime appliqué : depuis le 1er février 2025. Aucun prorata n'est calculé.
Les abattements spécifiques concernent uniquement les véhicules 100 % électriques. Les hybrides, y compris rechargeables, relèvent du régime thermique.
Coûts annuels TTC
€
Prix TTC retenu pour l'AEN, hors bonus et malus.
€/an
€/an
€/an
Contribution du salarié pour le véhicule, 0 s'il n'y en a aucune. Elle réduit l'AEN après abattement, avec un minimum de zéro.
Carburant
Global applique le taux forfaitaire majoré. Carburant privé réel conserve le taux hors carburant et ajoute les frais privés payés par l'employeur, estimés au prorata des kilomètres.
€/an
Budget total des trajets professionnels et personnels. La part privée est estimée au prorata des kilomètres personnels, à coût par kilomètre constant.
Kilométrage annuel
km
Personnel : 30 %Professionnel : 21 000 km, 70 %
Nombre de véhicules concernés par l'arbitrage
véh.
C'est ce nombre qui détermine la réduction d'assiette totale affichée dans les résultats. La projection suppose que tous les véhicules présentent des paramètres identiques.
Votre email et la taille de votre flotte sont transmis à notre équipe commerciale Fleeti pour vous accompagner. Les autres paramètres restent dans votre navigateur.
Frequently asked questions about our benefit-in-kind simulator
How does the benefit-in-kind simulator work?
What is the difference between the flat-rate and actual-cost methods?
Which scale applies to electric vehicles in 2026?
Is the simulator suited to a whole fleet?
Is my data shared?
How can I automate benefit-in-kind calculation for my fleet?
Mis à jour : novembre 2026
Sources and reference framework


