Célian Chesnoy
Sales & Marketing Manager France
January 19, 2026
Les 5 défis quotidiens des gestionnaires de flotte au Sénégal et en Côte d’Ivoire
En Afrique, la gestion de flotte optimisée est devenue une nécessité au sein des entreprises dont l’activité repose sur des opérations terrain.
Au Sénégal comme en Côte d’Ivoire, la gestion de flotte optimisée est devenue une nécessité au sein des entreprises dont l’activité repose sur des opérations terrain. À Dakar, Abidjan et dans de nombreuses zones opérationnelles, les véhicules ne sont plus de simples moyens de transport : ils conditionnent la continuité de service, la sécurité des équipes et la performance économique.
Pour le gestionnaire de flotte, le quotidien est souvent marqué par des arbitrages complexes. Manque de visibilité sur les véhicules, difficulté à anticiper les incidents, pression sur les coûts d’exploitation, exigences accrues en matière de sécurité ou encore coordination d’équipes réparties sur plusieurs sites. Ces enjeux sont renforcés par des réalités locales spécifiques : densité du trafic urbain, distances importantes entre sites, diversité des usages des véhicules et contraintes opérationnelles parfois imprévisibles.
Les cinq défis majeurs des gestionnaires de flotte
À travers cet article, nous revenons sur les cinq défis majeurs auxquels font face les gestionnaires de flotte au Sénégal et en Côte d’Ivoire, et sur les bonnes pratiques qui permettent d’y répondre concrètement.
1. Manque de visibilité sur l’usage réel des véhicules
À Dakar comme à Abidjan, de nombreux gestionnaires de flotte manquent d’une vision claire de l’utilisation quotidienne de leurs véhicules. Les informations remontent souvent de manière partielle, différée ou déclarative. Il devient alors difficile de savoir où sont réellement les véhicules, comment ils sont utilisés et s’ils sont mobilisés de façon optimale.
Ce manque de visibilité entraîne des dérives progressives : détours inutiles, temps d’arrêt prolongés, usage hors cadre professionnel ou difficultés à reconstituer les événements en cas d’incident. Dans des contextes urbains denses ou sur des opérations multi-sites, cette opacité complique fortement le pilotage.
Bonnes pratiques : Une première action simple consiste à formaliser des règles d’usage claires des véhicules et à s’assurer qu’elles sont comprises par les conducteurs. Centraliser les informations de trajets, même de manière basique, permet déjà d’identifier des écarts récurrents.
Lorsque la visibilité est insuffisante, le suivi GPS devient un outil structurant pour objectiver l’usage des véhicules et appuyer les décisions du gestionnaire de flotte sur des données factuelles plutôt que sur des estimations.
Dans ce contexte, des solutions de tracking GPS comme Fleeti Tracking permettent aux gestionnaires de flotte au Sénégal et en Côte d’Ivoire d’accéder à une visibilité continue sur leurs véhicules, adaptée aux réalités terrain locales.
« Avant Fleeti, nous avions une vision partielle de notre flotte. Aujourd’hui, grâce au suivi GPS en temps réel, nous savons exactement où sont nos véhicules et pouvons réagir rapidement. »
— Responsable logistique, entreprise de distribution, Abidjan
2. Assurer la sécurité des conducteurs sur le terrain
La sécurité des conducteurs est une préoccupation majeure pour les entreprises opérant à Dakar, Abidjan ou sur des axes interurbains. Conditions de circulation complexes, fatigue, pression opérationnelle et comportements à risque augmentent la probabilité d’accidents.
Pour le gestionnaire de flotte, il est souvent difficile d’identifier les comportements dangereux avant qu’un incident ne survienne. Les actions de prévention sont alors réactives, déclenchées après un sinistre, plutôt que préventives.
Bonnes pratiques : La première étape consiste à instaurer une culture de la sécurité, fondée sur la sensibilisation et non sur la sanction. Organiser des points réguliers avec les conducteurs, rappeler les règles de conduite, analyser les incidents de manière collective, mettre en place des sessions de formation, permet déjà de réduire certains risques.
Certaines entreprises en Côte d’Ivoire et au Sénégal s’appuient sur des outils d’analyse de conduite et de vidéotélématique, comme Fleeti Vision, pour mieux comprendre les situations à risque et mettre en place des actions de prévention ciblées.
« Avec Fleeti, nous avons pu améliorer la sécurité de notre flotte à Dakar. Les données GPS, d’usage ainsi que l’outil Fleeti Vision nous aident à sensibiliser les conducteurs de manière constructive. »
— Gestionnaire de flotte, société de services, Dakar
3. Maîtriser les coûts d’exploitation de la flotte
Carburant, maintenance, réparations, immobilisation des véhicules les coûts de flotte sont multiples et souvent diffus. À Abidjan comme à Dakar, la moindre dérive peut rapidement impacter la performance opérationnelle, surtout lorsque les volumes de véhicules augmentent.
Sans données fiables, il devient complexe d’identifier les postes de surcoût et de mesurer l’impact réel des actions correctives mises en place.
Bonnes pratiques : Un premier levier consiste à suivre régulièrement les consommations de carburant et à les rapprocher de l’usage réel des véhicules. Identifier les véhicules les plus coûteux à exploiter permet souvent de cibler rapidement les priorités.
Mettre en place une maintenance préventive basée sur l’usage réel, plutôt que sur des échéances théoriques, contribue également à réduire les coûts et à limiter les immobilisations imprévues.
4. Coordonner des opérations multi-sites et disperses
De nombreuses entreprises opèrent simultanément à Dakar, Abidjan et dans d’autres régions. Cette dispersion géographique complique la coordination des équipes et la supervision des véhicules.
Bonnes pratiques : Centraliser les informations de flotte, même à un niveau basique, constitue une première étape essentielle.
Une vision consolidée facilite également la communication entre les équipes terrain et les responsables opérationnels.
Des plateformes de gestion de flotte comme Fleeti permettent aujourd’hui de centraliser les données véhicules pour des opérations réparties sur plusieurs pays ou régions.
5. Transformer la donnée en décisions opérationnelles
Collecter des données ne suffit pas. De nombreux gestionnaires de flotte disposent d’informations, mais peinent à les exploiter de manière opérationnelle. Le risque est alors de générer des tableaux de bord peu utilisés ou des indicateurs déconnectés du terrain.
À Dakar comme à Abidjan, le défi consiste à transformer la donnée en actions concrètes, utiles au quotidien.
Bonnes pratiques : Il est recommandé de se concentrer sur quelques indicateurs clés réellement utiles pour le pilotage opérationnel. Partager ces indicateurs avec les équipes concernées permet de créer une dynamique d’amélioration continue.
La donnée doit rester un outil d’aide à la décision, simple à comprendre et directement exploitable sur le terrain.
L’approche de Fleeti
L’approche de Fleeti repose sur une exploitation pragmatique des données véhicules, pensée pour accompagner les décisions opérationnelles des gestionnaires de flotte. Nos fonctionnalités sont conçues pour répondre aux besoins des entreprises sur le terrain, en vous offrant des outils adaptés à vos réalités opérationnelles et en facilitant votre quotidien.
Découvrez notre approche ici : https://www.fleeti.co/feature


