Secteur BTP : pourquoi opter pour la maintenance préventive ?

Maintenance corrective ou pilotée par la donnée : un choix stratégique pour le BTP

Entretenir les engins TP est essentiel sur le continent Africain. Voici pourquoi la maintenance préventive prend le pas sur la corrective. Elle immobilise un chantier, désorganise les équipes locales, impacte les délais contractuels et génère des coûts difficiles à absorber, surtout lorsque les opérations s’étendent sur plusieurs pays.

Dans ce contexte, les entreprises dans le BTP gèrent majoritairement leur maintenance de façon corrective : elles n'interviennent que quand la machine tombe en panne.

Une approche historiquement répandue, mais de moins en moins adaptée aux réalités du BTP africain et aux contraintes des flottes multi-pays. La maintenance d'une flotte est aujourd'hui un enjeu majeur afin de répondre aux besoins de continuité de l'ensemble des opérations dans un parc automobile.

Selon une étude publiée en 2024 dans la Revue Internationale des Sciences de Gestions, "Une flotte mal gérée ne pénalise pas seulement l’entreprise, elle affecte aussi ces partenaires ou clients qui dépendent de la chaîne d’approvisionnement (Baita & Gamy, 2021)." Dans le BTP, c’est le même mécanisme car les répercussions dépassent largement les incidents techniques.

La maintenance corrective n'est pas une solution favorable

Sur certains chantiers en Côte d'Ivoire ou au Sénégal par exemple, la maintenance est souvent gérée dans l’urgence. Des gestionnaires de flottes administrent la maintenance de leurs engins dans un état critique et précipité. Quand les machines sont fortement sollicitées, même dans des conditions difficiles, les interventions se font souvent après avoir subi une panne ou une urgence mécanique. 

Cette logique crée un effet domino : arrêt du chantier, délais qui s’allongent, coûts de réparation élevés et dépendance à des ressources techniques parfois éloignées ou difficiles à mobiliser rapidement. C'est une méthode trop souvent utilisée pour réparer les dommages commis et qui se fait au détriment de l'entreprise en provoquant des coûts inattendus.

A l’instance d’un chantier de construction en Côte d’Ivoire où la niveleuse principale tombe en panne le matin. Le chef du chantier fait appel à un mécanicien le plus proche de lui, mais il lui faut faire 3 heures de route. La pièce de rechange n’étant pas disponible en stock local, il faut la commander et cela prendra 3 ou 4 jours. Le résultat ? Plus d’une dizaine d’ouvriers sont contraints de se mettre en arrêt de travail car toute la production du chantier est immobilisée à cause de ce retard. Un scénario qui fait perdre des jours de travail et un coût élevé à la réparation de l’engin.

Ainsi, avec des solutions de gestion de flotte, l’anticipation de la maintenance des machines sur un chantier peut être bien calcule afin d’éviter ce genre problématique et rendre la flotte plus efficace sur le terrain.

La maintenance préventive, une solution proactive sur le terrain

La maintenance préventive pilotée par la donnée rend possible une vue d'ensemble sur les différents engins à l'échelle multi-pays, tout en tenant compte des particularités locales dédiées à chaque pays afin de proposer des solutions adaptées. Les gestionnaires de flotte peuvent ainsi anticiper et prendre les mesures nécessaires pour revenir à la charge afin d'apporter une solution préventive en amont des pannes.

Passer le cap d’une maintenance qu’on subit à une maintenance qu’on contrôle est aujourd'hui une nécessité. Dans ce contexte, les solutions de télématique comme Fleeti servent à rassembler, centraliser et analyser les données d’utilisation des engins et véhicules dans tous les pays où l’entreprise opère.

Selon l’étude de Data Bridge Market Research en 2023, " le secteur de la logistique et du transport a considérablement évolué ces dernières années. Des concepts tels que la numérisation, l'émergence du big data et la connectivité ont été introduits et de nombreuses flottes utilisent désormais des versions précoces de ces nouvelles technologies. Dans de nombreux cas, elles modifient la façon dont les gestionnaires de flotte opèrent au quotidien. La connectivité est l'un des concepts les plus importants et les plus efficaces. C'est là qu'un gestionnaire de flotte peut avoir une vue d'ensemble de l'ensemble de la flotte et rester en contact avec les conducteurs, les camions et les remorques grâce à des processus automatisés qui fournissent des données exploitables à partir des appareils embarqués. Grâce aux appareils télématiques et aux solutions logicielles connectées, les problèmes de flotte peuvent être signalés aux véhicules mineurs dès qu'ils surviennent, ce qui leur permet de résoudre les problèmes plus tôt et de les traiter avant que les pannes ne surviennent. Cela donne la flexibilité d'effectuer des réparations courantes ou des entretiens programmés à l'avance. "

Une maintenance adaptée à la réalité terrain dans le milieu africain

La télématique est aujourd’hui utilisée comme un socle pour apporter des solutions adaptées dans un parc automobile. Avec l’installation des boîtiers et un système de gestion centralisé, cela aide à un suivi précis des heures moteur et une lecture claire de ce qui se passe vraiment sur le terrain. Ainsi, le système Fleeti vient à la rescousse des gestionnaires de flotte à prévoir les opérations de maintenance, à limiter les arrêts imprévus et à assurer la continuité des chantiers, même quand les travaux s’étalent sur plusieurs pays.

D’après l’étude de Data Bridge Market Research de 2023, dans les flottes équipées de solutions télématiques, les entreprises réduisent leurs arrêts imprévus de 25 à 40 % en moyenne dans les 12 premiers mois de déploiement.

Les entreprises passent donc d’une maintenance subie, avec souvent beaucoup d’incertitudes et de coûts supplémentaires, à une maintenance basée sur les données. C’est plus simple, plus sûr, et surtout cela s'adapte mieux aux réalités du secteur BTP sur le continent africain. La maintenance préventive joue un rôle essentiel pour améliorer durablement la performance dans le secteur du BTP sur le plan africain.

Prévenir l'avenir avec une maintenance stratégique

En prenant soin régulièrement des équipements et des infrastructures, on évite les pannes coûteuses et on prolonge la durée de vie des installations. Cela permet aussi de garantir la sécurité sur les chantiers et d'améliorer la qualité des constructions.

En intégrant la maintenance chiffré, kilométré et contrôlé de façon régulière, les entreprises du BTP sur le continent africain peuvent rendre leurs opérations plus fiables et soutenir leur développement à long terme.

Sources :
- Data Bridge Market Research, 2023
- Revue Internationale des Sciences de Gestions, 2024